عملية الشعلة ، ٨-١١ نوفمبر ١٩٤٢

عملية الشعلة ، ٨-١١ نوفمبر ١٩٤٢


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عملية الشعلة ، ٨-١١ نوفمبر ١٩٤٢

التخطيط والبناء
قوات التحالف
المعركة
فرقة العمل الغربية
فرقة العمل المركزية
فرقة العمل الشرقية
ما بعد الكارثة

كانت عملية الشعلة (8-11 نوفمبر 1942) غزو الحلفاء لفيشي المحتلة شمال إفريقيا ، وكانت أول عملية برية مهمة نفذتها القوات الأمريكية في الحرب ضد ألمانيا.

ظهرت فكرة غزو شمال إفريقيا لأول مرة في مؤتمر أركاديا في ديسمبر 1941 ويناير 1942 ، لكنها لم تكن تحظى بشعبية لدى رؤساء الأركان الأمريكيين ، الذين فضلوا غزوًا عبر القنوات في وقت لاحق في عام 1942 (عملية مطرقة ثقيلة ، من أجل هبوط على نطاق صغير في مكان ما في شمال فرنسا في أواخر عام 1942 ، كان من المؤكد أنه سينتهي بكارثة). عادت شمال إفريقيا إلى الطاولة عندما عاد تشرشل إلى الولايات المتحدة لعقد مؤتمر في صيف عام 1942. وفي هذا المؤتمر ، أُجبر الأمريكيون على الموافقة على عدم وجود احتمال لغزو عبر القنوات في عام 1942 ، وفي النهاية وافقوا على ذلك. غزو ​​شمال إفريقيا للتأكد من أن القوات الأمريكية كانت ملتزمة بالحرب ضد ألمانيا.

التخطيط والبناء

كانت عملية الشعلة هي المرحلة الأولى من مهمة أيزنهاور لتأمين سيطرة الحلفاء على كل شمال إفريقيا. لا بد أن هذه كانت تبدو مهمة كبيرة عندما تسلم الأمر في أغسطس 1942 ، بعد فترة وجيزة من انتصار روميل في غزالة ، وسقوط طبرق ، وتقدم المحور إلى الحدود المصرية. في هذه المرحلة ، كان الجزء الوحيد من شمال إفريقيا الذي لا يزال في أيدي الحلفاء هو مصر. سيطر رومل والإيطاليون على كل ليبيا. احتلت فيشي فرنسا فرنسا المغرب والجزائر وتونس. احتلت إسبانيا فرانكو المنطقة الأصغر من المغرب الإسباني. كانت موطئ قدم الحلفاء الأخرى الوحيدة هي القواعد البريطانية في جبل طارق ومالطا.

كانت المرحلة الأولى من الحملة هي احتلال شمال إفريقيا الفرنسية. على طول معظم هذا الخط الساحلي الطويل ، كانت الأماكن المناسبة الوحيدة للهبوط البرمائي هي الموانئ. تضمن الغزو جهدًا بحريًا كبيرًا. ستبحر اثنتان من قوات الإنزال الثلاث التابعة للحلفاء من بريطانيا ، لكن القوة الغربية ستبحر مباشرة من الولايات المتحدة. استغرق الأمر بعض الوقت للاتفاق على أهداف الهبوط. في البداية ، أراد رؤساء الأركان الأمريكية قصر العملية على الساحل الأطلسي للمغرب ، خوفًا من أن العمل داخل البحر الأبيض المتوسط ​​كان محفوفًا بالمخاطر. أراد البريطانيون بذل الجهد الرئيسي داخل البحر الأبيض المتوسط ​​، وكان الاحتلال السريع لتونس الهدف الرئيسي لمنع الألمان من اندفاع القوات عبر صقلية. مال أيزنهاور نحو وجهة النظر البريطانية - تضمنت خطته الأولى هجومًا على الجزائر ، بالإضافة إلى هجوم المغرب. كان الحل الوسط النهائي هو الهبوط في الدار البيضاء على المحيط الأطلسي ووهران والجزائر في البحر الأبيض المتوسط. تم التخلي عن فكرة الهبوط الرئيسي في Bone ، شرقًا على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط. ربما كان هذا خطأ - في أعقاب عمليات الإنزال مباشرة ، اقتربت قوة بريطانية صغيرة ، تتقدم على طول خطوط الإمداد الطويلة من الجزائر العاصمة ، من بنزرت وتونس قبل أن يتم صدها ، لذلك قد يكون لدى قوة أكبر بكثير ، متمركزة في بون ، منع الحشد الألماني.

كانت المشكلة الرئيسية الأخرى هي أنه لا يمكن لأحد أن يتنبأ بموقف الحاميات الفيشية الفرنسية في شمال إفريقيا. كان هناك خوف من أن يكونوا معاديين لأي تورط بريطاني في الهجوم ، خاصة بعد هجوم البحرية الملكية على الأسطول الفرنسي في مرسى الكبير ، وهران ، في يوليو 1940. كان لدى فيشي الفرنسيون 55000 جندي في المغرب ، 50.000 في الجزائر و 15000 في تونس بالإضافة إلى 500 طائرة (على الرغم من أن أحدثها تم بناؤه في عام 1940). جزء من أسطول فيشي كان موجودًا أيضًا في شمال إفريقيا.

الوضع لم يساعده عدم الثقة الأمريكية بالجنرال ديغول ، زعيم فرنسا الحرة. بدلاً من محاولة العمل مع ديغول ، حاولوا إنشاء قيادة فرنسية بديلة. كان لديهم شخصيتان في الاعتبار. الأول والأكثر إثارة للجدل كان الأدميرال جان دارلان ، قائد القوات المسلحة فيشي. في أكتوبر 1942 ، زار شمال إفريقيا ، لزيارة ابنه المصاب بمرض خطير ، ولتشجيع رجاله رسميًا على مقاومة أي هبوط للحلفاء ، لذلك كان في المكان المناسب عندما حدثت عمليات الإنزال. كان قد ألمح أيضًا في الماضي إلى أنه سيكون على استعداد لقيادة معارضة الألمان ، لكنه كان أيضًا مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بحكومة فيشي وسياساتها المتعاونة ، لذلك كان ادعاءه ملطخًا بشدة.

الرقم الثاني كان الجنرال هنري جيرو. كان الألمان قد سجنوه بعد سقوط فرنسا عام 1940 ، لكنه هرب من سجن بالقرب من دريسدن في 17 أبريل 1942 وهرب إلى ليون. من هناك أوضح أنه على استعداد لقيادة أي قتال ضد الألمان ، على الرغم من إصراره على تعيينه القائد الأعلى لأي قوات حليفة تقاتل على الأراضي الفرنسية. لم يعلم أيزنهاور بهذا الطلب حتى انضم إليه جيرود في جبل طارق في 7 نوفمبر ، في اليوم السابق للغزو. تفاجأ جيرو باكتشاف أن الغزو كان على وشك الحدوث في اليوم التالي ، وغاضبًا عندما اكتشف أنه لم يكن في القيادة (على الرغم من أنه توقع حدوثها في ديسمبر ، لم يكن هذا طلبًا واقعيًا للغاية. ). في اليوم التالي هدأ جيرو بوعده بأنه سيقود جميع القوات الفرنسية في شمال إفريقيا ، لكن حتى هذا لم ينجح. أثناء الغزو ، كان الأدميرال دارلان في شمال إفريقيا ، وقد اعتُبر شخصية أكثر أهمية. كما تبين أن جيرو كان أقل شعبية بكثير لدى معظم الضباط الفرنسيين في شمال إفريقيا مما كان يعتقده الحلفاء. بعد اغتيال دارلان في أواخر كانون الأول (ديسمبر) ، أثبت أنه زعيم غير فعال إلى حد ما ، وسرعان ما استدار من قبل ديغول.

قبل العملية مباشرة ، هبط الجنرال مارك كلارك في شرشال ، على بعد 90 ميلاً من الجزائر العاصمة ، حيث أجرى اتصالاً في 22 أكتوبر مع الجنرال ماست ، قائد القوات الفرنسية في الجزائر. وعد ماست بالتأكد من عدم وجود معارضة فرنسية لعمليات الإنزال. تم إبلاغ ماست أن هناك غزوًا قادمًا ، لكن لم يتم تقديم تفاصيل كثيرة. ونتيجة لذلك ، لم يتمكن المتآمرون التابعون لماست في كثير من الأحيان من التصرف في الوقت الذي حدث فيه الغزو بالفعل ، لكنهم بذلوا قصارى جهدهم ، وحققوا بعض النجاح في الجزائر.

قوات التحالف

تم وضع الجنرال دوايت دي أيزنهاور في قيادة العملية في 13 أغسطس 1942 ، بأوامر لتأمين السيطرة على كل شمال إفريقيا. تم تعيين الجنرال مارك كلارك ليكون هو الثاني في قيادته ، من أجل التأكد من أن قيادة العملية ستبقى في أيدي الأمريكيين إذا حدث أي شيء لأيزنهاور.

الأدميرال السير أندرو كننغهام ، قائد الأسطول البريطاني للبحر المتوسط ​​، خدم كقائد بحري لعملية الشعلة. تضمن الأسطول ناقلات الأسطول المدرعة HMS منتصرا و HMS هائل (تحمل Supermarine Seafires) ، والناقل الأقدم HMS حانق (تحمل أيضًا Seafire).

تم إنشاء سلاح الجو الأمريكي الثاني عشر الجديد ، بقيادة الجنرال دوليتل ، للحملة في شمال إفريقيا.

تم تشكيل ثلاث فرق عمل للعملية.

كان من المقرر أن تهبط فرقة العمل الغربية حول الدار البيضاء في المغرب. كان يقودها الجنرال باتون ، وكان مؤلفًا من 35000 رجل. من اللافت للنظر أن فرقة العمل هذه أبحرت مباشرة من الولايات المتحدة. قاد الأدميرال كينت هيويت فرقة العمل هذه. ضمت فرقة العمل البحرية حاملة الطائرات المرافقة HMS آرتشر.

كانت فرقة العمل المركزية أمريكية أيضًا ، لكنها جاءت هذه المرة من المملكة المتحدة. ضمت 39000 رجل و 180 دبابة ، وكان يقودها الجنرال فريديندال. كان من المقرر أن تهبط فرقة العمل هذه في وهران في غرب الجزائر. كان الجانب البحري لهذه القوة بريطانيًا ، وكان بقيادة العميد البحري توماس تروبريدج. تضمنت فرقة العمل البحرية ناقلات المرافقة HMS العضاضة و HMS داشر ، كلاهما يحمل هوكر أعاصير البحر.

كانت فرقة العمل الشرقية متعددة الجنسيات ، مع عدد متساوٍ من المشاة الأمريكيين والبريطانيين وقوة مختلطة من الكوماندوز. كانت هذه القوة 33000 جندي (23000 بريطاني و 10000 أمريكي) ، وكان من المقرر أن تأتي من المملكة المتحدة. كان من المقرر أن يقود الجنرال الأمريكي تشارلز دبليو رايدر عمليات الإنزال الأولية ، لكنها كانت تحت القيادة العامة للجنرال البريطاني كينيث أندرسون. كانت الفكرة هي التقليل من أهمية التدخل البريطاني حتى تم التعامل مع الفرنسيين الفيشيين. كانت فرقة العمل البحرية الشرقية البريطانية بالكامل بقيادة الأدميرال السير هارولد بوروغ. تضمنت فرقة العمل البحرية حاملة الطائرات الأقدم HMS أرجوس وناقل المرافقة HMS المنتقمتحمل أعاصير البحر.

تم تحديد D-Day للغزو في 8 نوفمبر ، بعد شهر واحد مما أراده البريطانيون في الأصل. كان أيزنهاور قد حدد موعدًا لاحقًا لمنح قواته عديمة الخبرة مزيدًا من الوقت للتدريب ، وللتأكد من أن الغزو سيستمر عند التخطيط له (في هذه الحالة ، استخدم تاريخ البدء لمعظم العمليات كلمة المرور "D-Day" - فقط بعد عمليات الإنزال في نورماندي ، كان لا بد من إيجاد بدائل لتجنب الخلط مع أشهر عمليات الإنزال في يوم النصر).

المعركة

القوات القادمة من بريطانيا أبحرت في قافلتين. غادرت القافلة البطيئة بريطانيا في 22 أكتوبر ، وغادرت القافلة السريعة في 26 أكتوبر. التقيا في مضيق جبل طارق ليلة 5 نوفمبر ، حيث التقيا بالأسطول البريطاني للبحر المتوسط.

خلال عملية Torch ، عملت فرق العمل الثلاث مع فجوات واسعة بينها بحيث يمكن اعتبار جهودهم بشكل مستقل.

فرقة العمل الغربية

قسم باتون قوته إلى ثلاث مجموعات. في الشمال ، كان الجنرال لوسيان ك. تروسكوت ، مع فوج المشاة 60 (فرقة المشاة التاسعة) وقوة عمل مدرعة ، يهبطون بالقرب من المهدية ثم الاستيلاء على ميناء ليوتي ، بالقرب من الحدود مع المغرب الإسباني ، وموقع المطار الوحيد بمدرج إسمنتي في المغرب.

في الوسط ، كان من المقرر أن يأخذ الجنرال جوناثان و. أندرسون ، مع فرقة المشاة الثالثة وقوة عمل مدرعة ، فيدالا في منطقة الدار البيضاء. كان هذا هو أقرب شاطئ مناسب للدار البيضاء.

في الجنوب ، كان الجنرال إرنست إيه هارمون ، مع معظم الفرقة المدرعة الثانية (باستثناء فرق العمل المذكورة أعلاه) وكتيبة المشاة السابعة والأربعين (فرقة المشاة التاسعة) ، ستهبط في آسفي ، وتجنب أي تدخل من قبل الحامية الفرنسية. مراكش. كان لآسفي أيضًا ميناء يمكنه تفريغ الدبابات المتوسطة.

بعد ذلك ، كانت القوات المركزية والجنوبية تتحد وتهاجم الدار البيضاء من الأرض.

لم يكن لدى باتون ثقة كبيرة في قدرات البحرية في هذه المرحلة ، وقال لهم "لم يسبق في التاريخ أن أنزلت البحرية جيشًا في الوقت والمكان المحددين. ولكن إذا هبطت بنا في أي مكان على بعد خمسين ميلاً من Fedala وفي غضون أسبوع واحد من D-Day ، فسأستمر في الفوز '(يشير هذا الادعاء إلى أنه لم يدرس العمليات البرمائية للحرب الأهلية الأمريكية بأي تفاصيل كبيرة. ..).

كان الأمريكيون يأملون ألا يضطروا للقتال في الدار البيضاء ، حيث كان أحد حلفائهم الفرنسيين ، الجنرال بتوارت ، قائد القوات في منطقة الدار البيضاء. لكنهم لم يدركوا أن بثوارت كان بطريقة ما أسفل هيكل القيادة. كان الأدميرال ميتشيلير القائد العام لجميع القوات الفرنسية في قطاع الدار البيضاء ، وكان الجنرال نوجيس هو المقيم العام والقائد العام للقوات المسلحة في المغرب. في مساء يوم 7 نوفمبر ، تلقى بتوارت أنباء عن موعد الغزو ، ووضع خططه موضع التنفيذ. أرسل مجموعة ترحيب إلى الرباط ، على بعد 50 ميلاً شمال الدار البيضاء ، على افتراض أن هذا سيكون أحد شواطئ الإنزال (لم يكن لديه دفاعات وكان مقر الحكومة في المغرب). احتل مقر الجيش بالرباط ووضع قائد الجيش المحلي تحت الحراسة. ثم أرسل رسائل إلى Noguès و Michelier لإبلاغهما بالغزو ولإشارة إلى أنهما إما يصدران أوامر تسمح للأمريكيين بالهبوط دون معارضة ، أو ينقلون قواتهم بعيدًا عن الطريق.

بعد ذلك بدأت الأمور تسوء. كان الأمريكيون قد قرروا الهبوط في المهدية ، عشرين ميلاً شمال الرباط ، وبقيت شواطئ الرباط فارغة. لم يرغب Noguès في إلزام نفسه حتى تأكد مما يجري. أرسل ميشيلير دوريات جوية وغواصات إلى البحر للبحث عن الأسطول القادم ، لكنه نجح في تفويتها بشكل مثير للإعجاب. بالنظر إلى أن الأسطول يجب أن يكون قد انتشر الآن عبر مساحة كبيرة من المحيط الأطلسي ، متجهًا إلى ثلاثة شواطئ غزو ، فقد كان هذا إنجازًا كبيرًا. أقنع هذا الخبر Noguès أنه لم يكن هناك غزو. عندما وردت التقارير الأولى عن عمليات الإنزال في وقت مبكر من يوم 8 نوفمبر ، افترض أنها كانت مجرد غارات كوماندوز ، وتم اعتقال بيثوارت ، وأمر رجاله بمقاومة عمليات الإنزال.

تأخر الإنزال في 8 نوفمبر إلى حد ما بسبب مشاكل نقل القوات من وسائل النقل عبر المحيط الأطلسي إلى سفينة الإنزال. هبطت باتون مع القوة المركزية ، لكنها لم تكن قادرة على الوصول إلى الشاطئ حتى الساعة 12.30 (بعد أن خططت في الأصل للهبوط في الساعة 0800).

في الشمال كانت عمليات إنزال المهدية فوضوية إلى حد ما وواجهت معارضة قوية. سقط مطار بورت ليوتي أخيرًا في أيديهم مساء 10 نوفمبر ، على الرغم من كونه أحد الأهداف في يوم النصر.

سارت عمليات إنزال آسفي بشكل جيد في الجنوب. مدمرتان ، كول و برنادو، اندفعوا إلى الميناء قبل الفجر. برنادو أنزلت قوة من القوات على شاطئ داخل الميناء ، وتلاها كولالتي أنزلت قواتها على الرصيف. سرعان ما تم التغلب على الحامية الصغيرة المكونة من حوالي 1000 رجل و 15 دبابة خفيفة قديمة (كان هذا هو النجاح الوحيد من بين العديد من الجهود المماثلة التي نجحت). بحلول الظهيرة ، كانت عربة النقل بالدبابات تفرغ حمولتها الأولى من 50 M4 شيرمان. ومع ذلك ، فقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً لاستعادة النظام ، ولم يكن عمود الخزان جاهزًا للتحرك حتى مساء يوم 10 نوفمبر.

بدأت عمليات إنزال Fedala متأخرة ساعة ، في الساعة 0500. تسببت الأمواج الكثيفة ونقص الخبرة في العديد من المشاكل ، وفقدان عدد كبير من زوارق الإنزال - 18 من الموجة الأولى من 25 تم تحطيمها إما عند الاقتراب من الشاطئ أو مرة واحدة. على الشاطئ ، وفقد ما يقرب من نصف مركبة الإنزال المثيرة للإعجاب 347 التي استخدمتها القوة المركزية في اليوم الأول. لحسن الحظ بالنسبة للأميركيين ، استغرق الأمر من الفرنسيين بعض الوقت للرد ، وبحلول الوقت الذي بدأت فيه المقاومة تتشدد ، كان وضح النهار. هذا يسمح لجنود الحلفاء البحريين بالتعامل مع بطاريات الدفاعات الساحلية. كان الأمريكيون قادرين على تثبيت أنفسهم على الشاطئ ، ولكن في حالة من الوحل. التقدم على الدار البيضاء لن يبدأ حتى اليوم التالي.

في غضون ذلك ، حاول الأسطول الفرنسي المتمركز في الدار البيضاء التدخل في عمليات الإنزال. كان لدى الفرنسيين أسطول كبير في الدار البيضاء ، بما في ذلك طراد خفيف واحد وسبع مدمرات وثماني غواصات وسفينة حربية غير مكتملة جين بارت. الساعة 0700 غير متحرك جين بارت فتحت النار بمدفعها 15 بوصة ، مدعومة بنيران بطارية الدفاع الساحلي في رأس الهانك. كان هدفهم هو مجموعة Covering ، المكونة من البارجة USS ماساتشوستس، طرادات ثقيلة (ويتشيتا و توسكالوسا) وأربع مدمرات بقيادة الأدميرال آر إل جيفن. لم يسجل الفرنسيون أي إصابات لأسطول الحلفاء ، وسرعان ما تم إسكات بنادقهم بنيران الحلفاء ، لكن هذا الهجوم وفر غطاءًا لطلعة جوية قامت بها الطرادات الخفيفة والمدمرات والغواصات ، التي كانت في البحر بحلول الساعة 0900 ، متجهة إلى وسائل النقل في فضالة. أمر هيويت طرادًا ثقيلًا وطرادًا خفيفًا ومدمرتين لاعتراض هذه الطلعة الجوية ، بينما حاولت قوة التغطية منع انسحابها. تمكن الفرنسيون من الهروب من هذا الفخ ، وعادوا إلى الميناء بعد أن فقدوا مدمرة واحدة. انتهت طلعة جوية ثانية بشكل أقل تفضيلًا للفرنسيين ، حيث فقدت مدمرة واحدة وتضررت جميع السفن باستثناء واحدة. وغرق اثنان من هؤلاء في وقت لاحق في الميناء.

في 9 نوفمبر ، ابتعد الأسطول الأمريكي عن الدار البيضاء ، وحافظ على إمداداته المحدودة من الذخيرة 16 بوصة و 8 بوصات للتعامل مع هجوم محتمل من قبل البارجة. ريشيليوالتي كان مقرها داكار. ال جين بارت تضررت ، لكنها لم تسقط. في 9 نوفمبر ، تم استخدام بنادقها 90 ملم ضد القوات الأمريكية التي تقترب على طول الطريق الساحلي. وقبيل ظهر يوم 10 نوفمبر / تشرين الثاني ، فتحت النار مرة أخرى ببنادقها الرئيسية ، وأطلقت تسعة رشقات نارية من مسدسين على أوغوستا، رائد الأدميرال هيويت. الثلاثة الأخيرة شدوا الطراد الذي انسحب إلى البحر. ثم أرسل الأمريكيون في هجوم بقنبلة غطس من حاملة الطائرات يو إس إس الحارس، حيث أصيب بقنبلتين 1000 رطل مما تسبب في أضرار جسيمة للسفينة الحربية. ومن المفارقات إلى حد ما أنها سيتم إصلاحها لاحقًا في أمريكا.

في 10 نوفمبر أمر أيزنهاور باتون بالاستيلاء على الدار البيضاء بأسرع ما يمكن. قرر باتون تأجيل هجومه حتى ضوء النهار في 11 نوفمبر ، جزئيًا للسماح لقوات أندرسون عديمة الخبرة بالوقت الكافي للاستعداد ومنحه الوقت لإصدار إنذار للمدافعين. في نفس الوقت سمع الجنرال نوجيس أن الأدميرال دارلان أصدر أمراً بوقف القتال. ودون انتظار تأكيد هذا الخبر ، أمر رجاله بوقف المقاومة النشطة بعد ظهر يوم 10 نوفمبر / تشرين الثاني ، وفي صباح يوم 11 نوفمبر / تشرين الثاني تم الاتفاق على هدنة.

فرقة العمل المركزية

هبطت القوة العسكرية المركزية في ثلاثة مواقع قريبة من وهران. كانت تتألف من فرقة المشاة الأولى (اللواء تيري ألين) ونصف الفرقة المدرعة الأولى.

فريقان قتاليان من الفوجين (16 و 18 مشاة) من فرقة المشاة الأولى وفرقة عمل من القيادة القتالية B من المدرعة الأولى كان من المقرر أن يهبط على الشواطئ في خليج أرزي ، على بعد أربعة وعشرين ميلاً إلى الشرق من وهران. تم دعم هذه القوة من خلال نموذجين من طراز Maracaibos ، وهما نموذجان لسفينة الهبوط اللاحقة ، الخزان.

كان من المقرر أن يهبط فريق الفوج الثالث القتالي من فرقة المشاة الأولى ، بقيادة العميد ثيودور روزفلت ، على الشواطئ في الأندلس ، على بعد أربعة عشر ميلًا إلى الغرب من وهران ، بدعم من جزء من المدرعة الأولى.

كان من المقرر أن تهبط فرقة عمل من CCB من المدرع الأول في مرسى بوزجار ، إلى الغرب.

كانت الأعمدة المدرعة من مرسى بو زدجار وأرزو تتقدم بعد ذلك إلى الداخل ، والاستيلاء على المطارات جنوب وهران ، وعزلها عن الداخل. كان الهدف هو منع 10.000 جندي في الحامية من أن يتم تعزيزها من قبل قوة مماثلة يعتقد أنها موجودة في الداخل.

قوة رابعة ، 400 جندي أمريكي على القواطع البريطانية HMS والني و HMS هارتلاند، لشن هجوم مباشر على ميناء وهران لمحاولة منع أي تخريب للمنشآت.

سارت عمليات الإنزال الأولية بشكل جيد. بدأت عمليات إنزال Arzeu في 0100 ، والاثنتان الأخريان في 0130. كانت هناك معارضة قليلة جدًا ، وحتى البطاريات الساحلية كانت غير فعالة. تمكنت مركبتا إنزال الدبابات في أرزيو من تفريغ صهاريجهما الخفيفة بحلول الساعة 0800 ، على الرغم من أنه كان لابد من تفريغ الدبابات المتوسطة في ميناء أرزيو.

كان الهجوم على ميناء وهران كارثة مكلفة. عرض الأمريكيون علمًا أمريكيًا كبيرًا على أمل أن يمنع ذلك الفرنسيين من إطلاق النار ، لكن ذلك فشل.تم تفجير السفينتين بنيران كثيفة وقتل نصف القوة المهاجمة. تم القبض على الباقي دون تحقيق أي شيء. أرسل الفرنسيون بعد ذلك أربع سفن حربية لمحاولة التدخل في مكان آخر ، ولكن سرعان ما تم صد هذه الطلعة من قبل القوات البحرية البريطانية الثقيلة في الخارج.

في مكان آخر ، استولى حراس البحرية الأمريكيون على بطاريتين أساسيتين على الشاطئ ، مما سمح للقوات بالهبوط بسهولة إلى حد ما.

بدأ التقدم من الشواطئ بشكل جيد. في الساعة 1100 ، استولى عمود قادم من أرزيو على مطار التفراوي ، وكان هذا جاهزًا لاستقبال طائرات الحلفاء بحلول الظهيرة. ومع ذلك ، فشل هجوم ذو شقين (من أرزيو ومرسى بوزجار) على مطار لا سينيا. تم إرسال كتلتين من المشاة لمهاجمة وهران ، قادمة من أرزيو وواجه الأندلس أيضًا لمقاومة شديدة ولم يحرزوا تقدمًا يذكر.

في 9 نوفمبر ، تم الاستيلاء على المطار في La Sénia في وقت مبكر من اليوم ، لكنه ظل ضمن نطاق المدفعية الفرنسية ، لذلك لا يمكن استخدامه. حتى أن الفرنسيين شنوا هجومًا مضادًا على أرزيو ، وقام الجنرال فريدينهال بتحريك القوات من الهجوم على وهران للتعامل مع هذا التهديد المبالغ فيه إلى حد ما.

في 10 نوفمبر هاجم الأمريكيون من ثلاث جهات. كانت هجمات المشاة على الغرب والشرق لا تزال غير قادرة على إحراز أي تقدم ، لكن العمودان المدرعان ، اللذان تم تحريرهما من خلال الاستيلاء على المطارات ، كانا قادرين على التقدم شمالًا ، ووصلوا إلى وسط المدينة قبل الظهر. عند هذه النقطة استسلم الفرنسيون. في ثلاثة أيام عانى الأمريكيون أقل من 400 ضحية.

فرقة العمل الشرقية

كان لدى فرقة العمل الشرقية أسهل وظيفة ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الجنرال كلارك واتصاله بالجنرال ماست ، القائد الفرنسي في الجزائر العاصمة. هبط الحلفاء على ثلاثة شواطئ. نزلت القوات الأمريكية في كاب ماتيفو ، على بعد خمسة عشر ميلاً إلى الشرق من الجزائر العاصمة وكاب سيدي فيروش ، على بعد عشرة أميال إلى الغرب ، بينما نزلت معظم القوات البريطانية في كاستيجليون ، على بعد عشرة أميال أخرى إلى الغرب. تم التقليل من أهمية الوجود البريطاني في الاعتقاد بأن احتمال مقاومة الفرنسيين لهجوم بريطاني أكبر بكثير من احتمال مقاومة الهجوم الأمريكي.

بدأت عمليات الإنزال في كاستيجليون في 0100. وصلت أوامر ماست إلى قواته ، الذين طلب منهم عدم القتال. تم الاستيلاء على مطار البليدة في الساعة 0900.

في كاب ماتيفو ، إلى الشرق ، كانت عمليات الإنزال متأخرة قليلاً ، وكانت أكثر ارتباكًا ، ولكن مرة أخرى لم تكن هناك مقاومة ، وتم الاستيلاء على مطار ميزون بلانش في الساعة 0600. جاءت المقاومة الأولى في البطارية الساحلية في كاب ماتيفو ، التي استسلمت بعد قصفين من قبل HMS برمودا وهجمات القنابل من قبل سلاح الأسطول الجوي. تم إيقاف التقدم على الجزائر بنقطة قوية بالقرية وثلاث دبابات فرنسية.

كانت عمليات الإنزال في Cap Sidi Ferruch غير منظمة إلى حد ما. انتهى المطاف بمركب الإنزال مبعثرًا على طول خمسة عشر ميلًا من الشواطئ ، حتى أن بعضها انتهى في كاستيجليون. مرة أخرى ، لم تكن هناك مقاومة على الشواطئ ، واستقبل الجنرال ماست الأمريكيين شخصيًا.

فشلت محاولة الاستيلاء على ميناء الجزائر ، وإن كان ذلك بتكلفة أقل من الهجوم على وهران. هذه المرة تم الهجوم من قبل المدمرات البريطانية HMS حطم و HMS مالكولم، مرة أخرى ترفع علمًا أمريكيًا كبيرًا وتحمل كتيبة مشاة أمريكية. مرة أخرى ، فتح الفرنسيون النار ، و مالكولم اضطر إلى الانسحاب. ال حطم وصلوا إلى الميناء ونزلوا بقواته ، الذين أسسوا موطئ قدم. ولكن بحلول الظهر ، مع نفاد الذخيرة وعدم وجود فرصة للراحة ، استسلم الأمريكيون. كانت الخسائر في كلا الجانبين منخفضة.

عندما أصبح الأمريكيون منظمين وتقدموا نحو الجزائر ، واجهوا مستويات متزايدة من المقاومة. تمكن أنصار ماست من الاحتفاظ بالسيطرة على الجزائر العاصمة حتى الساعة 0700 ، لكن تم اعتقالهم من قبل أنصار فيشي. تم إلغاء أوامر الصاري بعدم المقاومة وصدرت أوامر جديدة بالمقاومة. كان القتال متقطعًا ومحدودًا في حدته ، وسرعان ما انتهى بالتطورات السياسية في الجزائر العاصمة وفيشي فرنسا. انتهى القتال في الجزائر العاصمة في الساعة 1900 بهدنة تفاوض عليها الجنرال رايدر وممثل دارلان الجنرال جوين. تم تسليم الجزائر العاصمة إلى السيطرة الأمريكية في 8 نوفمبر 2000 ، والسيطرة على الميناء في صباح اليوم التالي.

ما بعد الكارثة

كانت الجزائر العاصمة موقع المفاوضات السياسية الرئيسية التي أعقبت الإنزال. بدأ ذلك بعد منتصف ليل الثامن من نوفمبر ، عندما أبلغ روبرت مورفي ، ممثل الولايات المتحدة في شمال إفريقيا الفرنسية ، الجنرال جوين ، القائد الفرنسي العام في شمال إفريقيا ، أن الغزوات كانت على وشك البدء. كان مورفي يأمل في أن يساعد اسم الجنرال جيرو في الفوز بجوين ، لكنه أصيب بخيبة أمل. وبدلاً من ذلك ، أصر جوين على ضرورة استشارة دارلان. تم استدعاء دارلان إلى فيلا جوان ، حيث كان رد فعله غاضبًا. ثم وافق على إرسال رسالة إلى بيتان يطلب فيها السلطة للتعامل مع الغزو بحرية. كانت فيلا Juin محاطة بالقوات الفرنسية المناهضة لفيشي ، لكنهم طردوا بعد ذلك بقوة من جاردس موبايل، وتم وضع مورفي قيد الاعتقال. انتقل جون ودارلان بعد ذلك إلى الجزائر العاصمة ، حيث ساعدا في استعادة السيطرة من رجال ماست.

قبل الساعة الثامنة صباحًا ، أرسل دارلان رسالة ثانية إلى بيتين ، أخبره فيها أن الوضع يزداد سوءًا. أنتج هذا السلطة المطلوبة للعمل كما يعتقد دارلان بشكل أفضل. استخدم هذا الأمر لإصدار أوامر بوقف إطلاق النار في الجزائر العاصمة ، وللموافقة على تسليم السيطرة على الجزائر العاصمة إلى الأمريكيين في عام 2000 في 8 نوفمبر ، مع السيطرة على الميناء في أول ضوء يوم 9 نوفمبر. 8 نوفمبر شهد أيضا التطورات في فيشي فرنسا. في الساعة 0900 ، سلم القائم بالأعمال الأمريكي رسالة من روزفلت إلى بيتان ، يحثه فيها على التعاون. كان رد بيتان الرسمي هو إعلان أن فرنسا ستقاوم جميع الهجمات ، لكن موقفه الشخصي أشار إلى أن هذه كانت مجرد خدعة لمحاولة إبقاء الألمان سعداء. لكن لافال ، وزير خارجية فيكي ، كان دائمًا أكثر حماسًا بشأن العلاقة الألمانية. في وقت لاحق في 8 نوفمبر قبل عرضًا للدعم الجوي الألماني

في 9 نوفمبر / تشرين الثاني ، وصل العديد من الشخصيات الرئيسية إلى الجزائر العاصمة ، بدءًا من جيرو. التقى باستقبال أكثر عدائية مما كان يأمل ، وتقاعد في منزل خاص قريب. في وقت لاحق من اليوم ، وصل الجنرال مارك كلارك لبدء المفاوضات مع دارلان ، بينما وصل الجنرال كينيث أندرسون لتولي قيادة الجيش البريطاني الأول الجديد ، والذي سيكون مسؤولاً عن التقدم الأول إلى تونس.

في 10 نوفمبر ، التقى كلارك ودارلان وجيرو. وطالب كلارك دارلان بإصدار وقف لإطلاق النار لجميع شمال إفريقيا الفرنسية. أجاب دارلان أنه سيحتاج إلى موافقة بيتان ، ورفض سلطة جيرو. بعد تهديده بالاعتقال ، أصدر Darkan وقف إطلاق النار في 1120. كان بيتين يؤيد قبول وقف إطلاق النار هذا ، لكن لافال رفضه ، الذي كان في ذلك الوقت في طريقه للقاء هتلر. بحلول وقت مبكر من بعد الظهر ، وصلت أنباء عن رفض وقف إطلاق النار إلى الجزائر العاصمة. أصر دارلان على أنه سيتعين عليه إلغاء وقف إطلاق النار. ثم وضعه كلارك قيد الاعتقال (ربما بناء على اقتراح دارلان). أرسل دارلان رسالة إلى بيتان يعلن فيها أنه قد ألغى أوامره وأصبح الآن سجينًا ، لكن الأخبار التي تفيد بإلغاء وقف إطلاق النار لم يتم بثها في شمال إفريقيا.

في 11 تشرين الثاني / نوفمبر ، نقل بيتان ، بتأثير من لافال ، الذي كان بدوره تحت ضغط شديد من هتلر ، رسمياً جميع السلطات في شمال إفريقيا من دارلان إلى نوجيس في المغرب. كان Noguès قد وافق بالفعل على هدنة في الدار البيضاء في اليوم السابق ، لذلك هذا لم يفعل أي شيء لتعزيز المقاومة الفرنسية. كما أرسل بيتين رسالة سرية إلى دارلان يبلغه فيها أن رفض قبول وقف إطلاق النار كان تحت ضغط ألماني. ومع ذلك ، كان الوضع برمته على وشك أن يوضح من قبل الألمان ، الذين بدأوا في منتصف ليل 10-11 نوفمبر باحتلال فيشي فرنسا.

في غضون ذلك ، استمرت الأمور في الجزائر العاصمة في التشوش. في وقت مبكر من يوم 11 نوفمبر ، طلب كلارك من دارلان أن يأمر الأسطول الفرنسي بالإبحار من طولون ليأتي إلى شمال إفريقيا ، ويأمر حاكم تونس بمقاومة الاحتلال الألماني. رفض دارلان ذلك ، ولكن في ذلك الصباح وصلت أنباء احتلال فرنسا الفيشية. خلال فترة ما بعد الظهر ، وافق دارلان على كلا المطلبين ، لكنه أرسل الرسالة إلى طولون بنصيحة وليس أمرًا. في نفس الوقت وافق نوجيس على القدوم إلى الجزائر العاصمة لحضور مؤتمر يوم 12 نوفمبر.

في وقت مبكر من يوم 12 نوفمبر ، علق الجنرال جوين أمر دارلان إلى حاكم تونس ، لأنه كان رسميًا من قبل نوجيس ، والذي ستكون موافقته مطلوبة الآن. أجبر كلارك Juin على إلغاء تعليق الأمر.

في 13 نوفمبر ، تم دعم سلطة دارلان برسالة من بيتين ، تؤكد أنه يدعم التعاون مع الحلفاء وسلطة دارلان ، لكنه لم يكن قادرًا على التحدث علنًا بسبب الضغط الألماني. أقنع هذا أخيرًا القيادة الفرنسية العليا في شمال إفريقيا بالتصالح مع الحلفاء. تم الاتفاق على إعداد جديد ، حيث شغل دارلان منصب المفوض السامي والقائد العام للقوات البحرية ، وجيرو كقائد أعلى للقوات البرية والجوية ، وقائد Juin في القطاع الشرقي و Noguès كقائد في القطاع الغربي. قبل أيزنهاور هذا الإعداد بسعادة ، حيث بدا أنه أنهى الارتباك الذي لا نهاية له على ما يبدو على الجانب الفرنسي وقدم وعدًا بالتعاون النشط. لم تسر الأخبار بشكل جيد في بريطانيا أو أمريكا ، حيث تم تصوير دارلان على أنه مؤيد للنازية منذ عام 1940. حاول روزفلت تهدئة العاصفة من خلال اقتراح أن التعاون مع دارلان سيكون قصير الأجل ، وهو شيء لم يذهب متقلب بشكل جيد مع الفرنسيين في شمال إفريقيا. على الرغم من سمعته المشبوهة ، ساعد دعم دارلان في إنهاء القتال في الجزائر والمغرب بسرعة. لكن رفضه إصدار أمر واضح للأسطول في طولون نفى استخدام الحلفاء للأسطول الفرنسي القوي. بدلاً من المخاطرة بالرحلة إلى شمال إفريقيا ، انتظر الأسطول في طولون حتى فات الأوان ، وفي 27 نوفمبر تم إغراقه لتجنب الوقوع في أيدي الألمان.

تم اغتيال دارلان نفسه في 24 ديسمبر 1942 على يد شاب ديجولي متعصب. أزال هذا إحراجًا كبيرًا للحلفاء ، وأبرز جيرو لفترة وجيزة في المقدمة. ومع ذلك ، سرعان ما هزم ديغول ، الذي كان يحظى بدعم أكثر مما أدركه الأمريكيون.

عندما تم التخطيط لعملية الشعلة لأول مرة ، اقترح الأدميرال السير أندرو كننغهام عملية إنزال شرقًا في بنزرت في شمال تونس. تم رفضه بسبب نقص الموارد ، لكن الخطة كانت بالفعل تتجه شرقًا في أسرع وقت ممكن. تم تنفيذ عمليتي إنزال أخريين على الساحل الجزائري شرق الجزائر العاصمة. الأولى (العملية الدائمة) كانت في بوجي ، 100 ميل شرق الجزائر العاصمة. تم تأجيل ذلك من 9 نوفمبر إلى 11 نوفمبر بسبب سوء الأحوال الجوية ، ولكن تم احتلال المكان دون أي مشاكل. تم احتلال جدجلي ، على بعد 30 ميلاً شرقاً ، في اليوم التالي ، لكنه تعرض بعد ذلك لهجوم جوي عنيف. تم احتلال العظام في 11 نوفمبر ، وبدأ البريطانيون بعد ذلك تقدمهم الأول إلى تونس. وصل هذا التقدم الصغير إلى حد ما في الواقع إلى مسافة قريبة جدًا من بنزرت وتونس ، لكن الارتباك من الجانب الفرنسي وأعمال كيسيلرينج السريعة تعني أن الحشد الألماني في تونس كان أسرع مما كان يعتقد الحلفاء أنه ممكن. تم صد هذا التقدم الأول للحلفاء ، وتم إنشاء خط أمامي في شمال تونس ظل ثابتًا إلى حد كبير حتى الهجمات الأخيرة في أبريل ومايو 1943.

على الرغم من هذه النكسة ، فقد حققت عملية الشعلة نجاحًا ملحوظًا. كانت أول عملية مشتركة أنجلو أمريكية حقيقية ، مع هيكل قيادة مختلط ولا يُنظر إلى أي من الجانبين على أنه أعلى من الآخر ، ووضع نمطًا سيتبع في صقلية ، في إيطاليا والأهم في D-Day وغزو شمال غرب أوروبا.


عملية الشعلة: لماذا حاربت أمريكا القوات الفرنسية عام 1942؟

بدلاً من الترحيب بالجنود الأمريكيين بالفرق النحاسية ، قاومت القوات الاستعمارية لفيشي فرنسا بكل ما لديها.

إليك ما تحتاج إلى معرفته: في وقت مبكر من حملة شمال إفريقيا ، اشتبكت الناقلات الأمريكية مع قوات فيشي الفرنسية.

احتاج لوسيان تروسكوت إلى سيجارة. كان العميد البالغ من العمر 47 عامًا يمر بأسوأ ليلة في حياته. في وقت سابق من ذلك اليوم ، توغلت القوات الأمريكية تحت قيادته إلى الشاطئ على الساحل الأطلسي للمغرب الفرنسي كجزء من عملية الشعلة ، غزو الحلفاء لشمال إفريقيا. لكن منذ البداية ، لم يسير أي شيء على ما يرام.

يتذكر تروسكوت "بقدر ما استطعت أن أرى على طول الشاطئ كانت هناك فوضى". "كانت قوارب الإنزال تبحر في الأمواج المتدفقة ، تقترب من الأمواج ، وتنسكب الرجال والمعدات في الماء. كان الرجال يتجولون بلا هدف ، ضائعين بلا أمل ، ينادون بعضهم البعض ومن أجل وحداتهم ، ويقسمون على بعضهم البعض ولا شيء ".

وحده في الظلام ، الجنرال تروسكوت "سعى للحصول على راحة من التبغ" وأشعل دخانًا. كان من دواعي سروره رؤية الوهج الدقيق للسجائر الأخرى التي تظهر على طول الشاطئ ، على الرغم من أن تروسكوت لاحظ لاحقًا مدى دهشة قواته عندما علمت أن قائدهم كان أول رجل يعصيان أمر التعتيم الخاص به.

كان وميض السجائر في الليل مجرد واحدة من العديد من المشاكل التي واجهت تروسكوت والجنود البالغ عددهم 9100 الذي كان يقودهم. بعد أن وضعت البحرية الأمريكية على الشاطئ بعد فجر يوم الأحد 8 نوفمبر 1942 ، كان هدف هذه القوات المهاجمة هو مطار عسكري في بورت ليوتي ، المغرب الفرنسي. احتاج طيارو الحلفاء إلى هذا المجال ، الذي يقع على بعد تسعة أميال من نهر سيبو الملتوي من شواطئ الإنزال على الساحل الأطلسي للمغرب ، لتغطية الغزو. توقع تروسكوت من رجاله الاستيلاء عليها بحلول ظهر يوم النصر.

ومع ذلك ، فإن مطار بورت ليوتي لن يسقط في أيدي القوات الأمريكية لمدة يومين. ساهمت مجموعة متنوعة من العوامل في هذا الأمر ، وكان معظمها يتعلق بقلة الخبرة شبه الكاملة للجيش الأمريكي والقوات البحرية في واقع القتال البرمائي. جاءت زوارق الهبوط في وقت متأخر وبعيدًا عن المسار. كان الجنود يتأرجحون خلال مسيرات الاقتراب المرهقة. أعاقت الأمواج الكثيفة والرمال الناعمة عمليات الشاطئ ، مما ترك جنود المشاة على الشاطئ إلى حد كبير بدون دبابات أو مدفعية أو دعم طبي.

كان الأسوأ هو رد الفعل الفرنسي على غزو تروسكوت. بدلاً من الترحيب برجاله بفرق نحاسية ، كما توقع أحد الرقيب ، قاومت القوات الاستعمارية لفيشي فرنسا بكل ما لديها. هاجمت طائرات مقاتلة فرنسية القوات الأمريكية على رأس الجسر ، بينما تقاتلت مدافع المدفعية الساحلية مع السفن الحربية الأمريكية في عرض البحر. يمكن لجنود الحلفاء فقط أن يشاهدوا بلا حول ولا قوة عندما اندفعت التعزيزات الفرنسية ذات القيادة الجيدة من جميع الاتجاهات.

كان Truscott أكثر اهتمامًا بجناحه الجنوبي. هناك ، انهارت مواقع المشاة الأمريكية تحت هجوم مضاد مدرع هدد بالقضاء على قوة الغزو بأكملها. فقط قدوم الليل أوقف تقدم العدو ، والذي كان من المؤكد أن يستأنف في الصباح.

بعد الانتهاء من سيجارته ، فكر تروسكوت في ما يجب فعله بعد ذلك. ثم جاء من الظلام رجل كان تروسكوت يبحث عنه طوال اليوم. نزل اللفتنانت كولونيل هاري هـ.سيمس ، أحد الأمريكيين القلائل الذين خضعوا للاختبار القتالي على الشاطئ ، من دبابته الخفيفة M5 Stuart وأبلغ عن الخدمة. كانت أوامر تروسكوت بسيطة: اجمع رجالك ، واحصل على مواقعهم عند الفجر ، وأوقف الهجوم الفرنسي المضاد.

حيا Semmes وانطلق في مهمته. عندها فقط سأل المحارب القديم للدبابات في الحرب العالمية الأولى نفسه كيف كان سيهزم 1000 جندي مشاة وعشرات من المركبات القتالية المدرعة باستخدام M5s السبعة التي تمكنت من الهبوط في تلك الليلة. من هذا كان سيميز أكيدًا - اقتراب الفجر سيجلب معه معركة دبابات بالغة الأهمية ، معركة يفوق عددها عدد الجنود الذين كانوا يعتبرون في يوم من الأيام من بين أقرب حلفاء أمريكا.

كان الكفاح من أجل ميناء ليوتي جزءًا من صراع غريب بين القوات الفرنسية الاستعمارية والقوات الأنجلو أمريكية في الفترة من 8 إلى 11 نوفمبر 1942. أطلق مخططو الحلفاء على هذه الحملة اسم عملية الشعلة ، في حين أن

أطلق عليها الفرنسيون اسم la guerre des trois jours - حرب الأيام الثلاثة. بغض النظر عن اسمها ، كانت هذه الرحلة الاستكشافية الضخمة أكثر المساعي طموحًا وتعقيدًا من نوعها حتى الآن خلال الحرب العالمية الثانية.

نشأت الشعلة في الرغبة القوية لرئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل والرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت في "فتح جبهة ثانية" ضد قوى المحور. رداً على ضغوط الاتحاد السوفيتي ، ثم الترنح من هجوم ألمانيا النازي الذي يبدو أنه لا يمكن إيقافه ، تعهد تشرشل وروزفلت ببدء العمليات الهجومية ضد جحافل هتلر قبل نهاية عام 1942. وبفعلهم ذلك ، كانوا يأملون في سحب القوات الألمانية بعيدًا عن الجبهة الشرقية أثناء إظهار لروسيا السوفياتية التزام الحلفاء الغربيين بالنصر - وهو شعور نظر إليه بشك كبير من قبل رئيس الوزراء السوفيتي جوزيف ستالين ، الذي قام جيشه الأحمر حتى الآن بمعظم قتال الحرب وموتها.

على الرغم من أن كبار القادة السياسيين كانوا متفقين على الحاجة إلى جبهة ثانية ، إلا أن الضباط العسكريين داخل القيادة البريطانية والأمريكية اشتبكوا بمرارة مع بعضهم البعض حول النطاق الاستراتيجي لهذه الحملة وأهدافها. تصور المخططون البريطانيون هجومًا برمائيًا على شمال إفريقيا ليكون بمثابة نقطة انطلاق للغزوات اللاحقة في جنوب أوروبا مع السيطرة في الوقت نفسه على البحر الأبيض المتوسط. كان نظرائهم الأمريكيون حريصين على استعادة فرنسا وضغطوا بقوة من أجل غزو جريء عبر القنوات ، ربما في وقت مبكر من عام 1943.

الرئيس روزفلت ، إدراكًا منه لوعده لستالين ، وجه مرتين إلى هيئة الأركان المشتركة للتعاون مع الضباط البريطانيين أثناء تخطيطهم لغزو أنجلو أمريكي يحدث في مكان ما في شمال إفريقيا أو الشرق الأوسط خلال عام 1942. وهكذا ، على مضض إلى حد ما ، فإن الولايات المتحدة بدأ الجيش يستعد لما سيصبح عملية الشعلة.

دعت خطة Torch النهائية لهجمات متزامنة على المغرب الفرنسي والجزائر في شمال غرب إفريقيا. وكانت الأهداف الرئيسية هي الموانئ الجزائرية في وهران والجزائر على البحر الأبيض المتوسط ​​، وكذلك الدار البيضاء على طول الساحل الأطلسي للمغرب. بمجرد تأسيسها على الأرض ، ستتوجه قوات الحلفاء إلى تونس ، على بعد 500 ميل إلى الشرق ، حيث كان من المقرر أن ترتبط في النهاية بالجيش الثامن للجنرال برنارد لو مونتغمري ، ثم تتقدم عبر ليبيا.

أزعج نقص الشحن في جميع أنحاء العالم ضباط الحلفاء ، كما فعل تهديد غواصة يو. كما شكلت جغرافية المنطقة تحديات تشغيلية. أي قافلة تمر عبر مضيق جبل طارق متجهة إلى شواطئ الجزائر ستكون مهددة من قبل إسبانيا التي تميل إلى المحور. والأسوأ من ذلك ، قد تستخدم ألمانيا النازية هجوم الحلفاء كذريعة لاحتلال البر الرئيسي الإسباني أو مستعمرتها في المغرب الإسباني ، وإغلاق المضائق وتحصين قوات الحلفاء في مواقعهم على البحر المتوسط.

لكن السبب الرئيسي لقلق الحلفاء كان فرنسا. مع وجود 109000 جندي في شمال إفريقيا ، مدعومين بالدبابات والطائرات وأسطول سطحي حديث ، يمكن للجيش الفرنسي تعطيل أي محاولة هبوط أنجلو أمريكية بشكل كبير إذا اختار القتال. كان على الحلفاء ، إذن ، أن يعدوا أنفسهم لهذه الحالة الطارئة مع التمسك بالأمل في أن هذه القوات الاستعمارية لن تقاوم الغزو.

بعد استسلام فرنسا في يونيو 1940 ، نصب مسؤولو المحور حكومة دمية في بلدة المنتجع الصغيرة فيشي. مع بطل الحرب العالمية الأولى المارشال هنري بيتان كرئيس له ، أدار نظام فيشي ظاهريًا ممتلكات فرنسا في الخارج بالإضافة إلى منطقة غير مأهولة في البر الرئيسي الفرنسي تُعرف باسم المنطقة الحرة. بينما كان النظام النازي يسيطر عليه بشدة ، سمح لفيشي فرنسا بالوسائل للدفاع عن مستعمراتها الأفريقية ضد الغزو الأجنبي. سواء كان هذا يعني غزوًا من ألمانيا أو الحلفاء ، لم يكن أحد متأكدًا بعد.

كان قادة الحلفاء يخشون على وجه الخصوص من وجود قوات بحرية فرنسية مسلحة تسليحا جيدا ومقاتلة متمركزة في مدينتي الدار البيضاء ووهران المينائين. يمكن لسفن فيشي الحربية هناك تدمير محاولة الهبوط حتى أثناء الرسو ، لذلك تم استبعاد الهجمات المباشرة ضد تلك الموانئ. وبدلاً من ذلك ، سيتعين على الجيوش الغازية أن تهبط بعيدًا وتقوم بالمناورة عبر البلاد لتحقيق أهدافها.

على سبيل المثال ، احتاجت فرقة العمل الغربية التابعة للواء جورج إس باتون جونيور إلى اقتحام ثلاثة شواطئ متفرقة على نطاق واسع من أجل محاصرة الدار البيضاء. تمتلك آسفي ، التي تقع على بعد 140 ميلاً جنوب المدينة ، ميناءً مناسبًا لتفريغ الدبابات المتوسطة مباشرة من سفن النقل الخاصة بهم. كانت فضالة ، على بعد 12 ميلاً شمال الدار البيضاء ، جهد باتون الرئيسي. بعد ذلك ، ستسير طوابيره الهجومية على الدار البيضاء ، ولحسن الحظ ، تستولي على أرصفةها قبل وصول التعزيزات الفرنسية. على بعد سبعين ميلاً إلى الشمال من Fédala ، وقف المدرج في جميع الأحوال الجوية في Port Lyautey ، حيث كان قادة الحلفاء في أمس الحاجة إليه لتغطية قوة الغزو. عرف باتون أن جميع العمليات الثلاث يجب أن تخلف أعين العالم عليه.

لأخذ صافي باتون ، عهد إلى الفرقة المدرعة الثانية ، وهي جماعة كان قد قادها مؤخرًا. عناصر من فرقة المشاة الثالثة المدربة تدريباً جيداً ، التي تقاتل تحت إشراف باتون الشخصي ، حصلت على فيدالا. تم تحديد فريق قتالي من الفوج المعزز (RCT) من فرقة المشاة التاسعة ، والذي تم تعيينه لفرقة العمل الفرعية Goalpost ، لعمليات الإنزال في Port Lyautey.

تطلب موقع Goalpost ضابطًا عامًا لقيادة 9079 من أفراد الدعم القتالي والخدمي المعينين له. وفقًا لذلك ، أبلغ تروسكوت مقر باتون عن هذا المنصب في سبتمبر 1942. كان آخر وظيفة قام بها تروسكوت ، وهو أحد أفراد فريق العمل المشترك البريطاني ، هو مسؤول اتصال الولايات المتحدة بهيئة الأركان المشتركة البريطانية. كان قد شهد الغارة على دييب في أغسطس ، كما ترأس فريقًا صاغ المفهوم الأولي لـ Torch. بدا Truscott ، وهو سلاح فرسان محترف ، مناسبًا تمامًا لقيادة غزو Port Lyautey.

تمركز معظم الجنود المخصصين لقوة المهام الفرعية Goalpost في فورت براج بولاية نورث كارولينا. سافر تروسكوت إلى هناك في نهاية سبتمبر للقاء العقيد فريدريك جيه دي روهان من 60th RCT ، الذي سيشكل بنادقه العمود الفقري لـ Goalpost. وكان من بين الحاضرين أيضا المقدم هاري سيمس ، قائد الكتيبة الأولى ، الفوج 66 مدرع. خدم Semmes مع فيلق دبابات باتون خلال الحرب العالمية الأولى ، وعندما علم أنه لن يُسمح لأي ضابط فوق سن الخمسين بالانتشار في Torch ، ذهب مباشرة إلى رئيسه القديم متوسلاً أن يتم اصطحابه معه.


كيف تم إشعال شعلة عملية الشعلة

اللواء لويد فريدندال ، قائد الفيلق الأمريكي الثاني في شمال إفريقيا ، يفحص الخريطة بينما ينظر إليها الجنرال الفرنسي إدوارد ولفرت (قبعة خفيفة) ويعمل الملازم هنري ثيويس كمترجم للضباط.

تم تصميم Torch في محاولة لفتح جبهة ثانية ومساعدة الاتحاد السوفيتي في صراعه الهائل مع القوات الألمانية في الشرق ، وتطورت كبديل قابل للتطبيق لغزو شمال غرب أوروبا المحتلة من قبل النازيين ، والذي لم يكن الحلفاء الغربيون مستعدين له في عام 1942 لم يسبق للقوات المسلحة أن خططت ونفذت هجومًا بهذا الحجم الكبير من قبل. كان من المقرر أن تهبط القوات بالقرب من ثلاث مدن رئيسية على الساحل الشمالي الأفريقي: الدار البيضاء ووهران والجزائر.

بالإضافة إلى تحويل الموارد الألمانية من الجبهة الشرقية ، كان الهدف النهائي للهجوم هو القضاء على وجود المحور في شمال إفريقيا: ضغطت قوات الحلفاء باتجاه الشرق من موطئ قدم الشعلة ، بينما دفع الجيش البريطاني الثامن ، تحت قيادة الجنرال برنارد لو مونتغمري ، بلا هوادة العدو بقيادة المشير إروين روميل غربًا بعد الانتصار العظيم في العلمين على الحدود المصرية في أكتوبر 1942.

بصرف النظر عن التحديات اللوجستية التي واجهوها ، كان الشاغل الأكثر إلحاحًا لمخططي الشعلة هو إمكانية المقاومة من القوات البرية والجوية الفرنسية الفيشية المتمركزة في شمال إفريقيا. تحت سيطرة الحكومة الفرنسية المتعاونة التي ظهرت عندما اجتاح الألمان فرنسا والبلدان المنخفضة في ربيع عام 1940 ، كانت المعارضة المسلحة من قوات فيشي ستعرض نجاح عمليات الإنزال للخطر.

الشعلة التكتيكية

على المستوى التكتيكي ، ساد عدم اليقين بشأن استجابة فيشي لإنزال الشعلة حتى تطأ قوات الحلفاء أرض شمال إفريقيا. لذلك ، اضطر المخطط المعقد لعملية Torch إلى إدراك التهديد المحتمل الذي يشكله أكثر من 500 طائرة فرنسية على عمليات الإنزال والسفن البحرية الداعمة قبالة سواحل شمال إفريقيا.

تم النظر لفترة وجيزة في خطط القوات المحمولة جوا للمشاركة في العمليات ضد الدار البيضاء والجزائر ثم تم إسقاطها. ومع ذلك ، بالقرب من وهران ، وهي مدينة ساحلية رئيسية على الساحل الجزائري 230 ميلاً (370 كيلومترًا) شرق المعقل البريطاني في جبل طارق ، كان مطاران فيشي الفرنسيان ، التفراوي ولاسينيا ، مصدر قلق خاص.

وشمل ذلك المدارج الوحيدة في غرب الجزائر التي اعتُبرت مناسبة لعمليات مستدامة ، بينما كان التفراوي هو المدرج الوحيد ذو السطح الصلب. كانت طائرات فيشي المقاتلة على مسافة قريبة من قوة المهام المركزية ، وهي واحدة من ثلاث طائرات مستعدة لضرب شواطئ شمال إفريقيا ، والتي تضمنت 18500 جندي من فرقة المشاة الأولى الأمريكية والفرقة المدرعة الأولى تحت قيادة اللواء لويد فريدندال.

يقف تشكيل فوج المشاة المظلي رقم 509 موضع اهتمام في شمال إفريقيا. نفذت عناصر من القرن 509 أول قفزة محمولة جواً في زمن الحرب في تاريخ الجيش الأمريكي خلال عملية الشعلة في 8 نوفمبر 1942.

إمكانيات المظلة

كانت التفراوي على بعد 15 ميلاً (24 كيلومتراً) فقط جنوب وهران ، ولا تبعد سينيا سوى خمسة أميال (8 كيلومترات). لتأمين هذه المطارات ، وإزالة تهديد الضربات الجوية لفيشي ضد وهران وتسهيل إدخال التعزيزات والإمدادات ، تقرر أن المخاطر الكامنة في عملية محمولة جواً تستحق المخاطرة. تم وضع فوج مشاة المظلات رقم 509 (PIR) تحت قيادة فريدندال ، وكان من المقرر أن تقوم الكتيبة الثانية بعمل أول قفزة قتالية أمريكية في التاريخ.

تم تفويض الكتيبة رقم 509 في 14 مارس 1941 ، وهي في الأصل كتيبة المظلات 504 ، وتم تفعيلها في 5 أكتوبر من ذلك العام في فورت بينينج ، جورجيا. في فبراير 1942 ، انتقلت الكتيبة إلى فورت براج بولاية نورث كارولينا ، وانضمت إلى كتيبة المظلات 503 لتشكيل فوج مشاة المظلات رقم 503 الذي تم إنشاؤه حديثًا.

في يونيو ، تم فصل 503 للخدمة في اسكتلندا وأصبحت أول وحدة محمولة جواً أمريكية تنتشر في الخارج خلال الحرب العالمية الثانية.

تدرب المظليون الأمريكيون مع نظرائهم في الفرقة البريطانية الأولى المحمولة جواً واتخذوا أسلوبًا بريطانيًا واضحًا في هذه العملية. خلال هذا التدريب ، شارك الفوج في أدنى هبوط للمظلات على نطاق واسع في التاريخ ، حيث قفز من ارتفاع 143 قدمًا فقط (43 مترًا).

في 2 نوفمبر 1942 ، أي قبل أقل من أسبوع من عملية الشعلة ، أعيد تسمية الكتيبة رقم 503 مرة أخرى باسم الكتيبة الثانية ، كتيبة المظلات 509.

وهران وضواحيها

شكل احتلال وهران مخاطره الخاصة. حاصرت تحصينات فيشي المنحدرات التي أحاطت بالميناء ، مما أدى إلى تثبيط محاولة الاستيلاء على المدينة الساحلية عن طريق الهجوم الأمامي. بدلاً من ذلك ، تم التخطيط للهبوط البرمائي في أرزي ، على بعد 30 ميلاً (48 كم) شرق المطارات المستهدفة ، و ليس أندالوس ، 35 ميلاً (56 كم) من لا سينيا و 45 ميلاً (72 كم) من التفراوي.

سيتعين سحب الدعم الجوي القائم على الناقل في غضون يومين أو ثلاثة أيام من الهبوط ، واحتاجت طائرات الحلفاء الأرضية إلى المطارات قبل أن تتمكن من الانتشار في شمال إفريقيا. أدت المسافة من الشواطئ إلى التفراوي ولاسينيا إلى مناقشات حول عملية المظلة لتأمين القواعد حتى يتم إراحة القوات المحمولة جواً من قبل قوات الغزو التي تتقدم برا.

قبل شهرين من عملية الشعلة ، أعطى الجنرال دوايت أيزنهاور ، القائد الأعلى لقوات الحلفاء في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​، الضوء الأخضر لشن هجوم جوي على تفراوي ولا سينيا. تم تخصيص الكتيبة الثانية ، فوج المشاة المظلي رقم 509 - الوحدة الأمريكية الوحيدة من نوعها في أوروبا آنذاك - للإسقاط ، وتم تعيين تسليمها إلى مجموعة حاملة الجنود الستين.

كانت الوحدتان قد تدربتا بالفعل معًا لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا عندما تم تلقي هذه الأوامر في أوائل سبتمبر.

في 12 سبتمبر ، تم إنشاء مجموعة قيادة تسمى فرقة عمل المظلة مع العقيد ويليام سي بنتلي المسؤول. عمل بنتلي سابقًا كملحق للقوات الجوية للجيش في المغرب وكان على دراية بالمنطقة إلى حد ما.

شكل كادر من 77 ضابطًا وأفرادًا مجندًا هيكل قيادة فرقة عمل المظلات ، وكان بنتلي في القيادة خلال المرحلة الأولية وأثناء وجود المظليين في الجو.

أثناء الاسترخاء خلال أسابيع التدريب المحمولة جواً في نيوجيرسي ، توقف جنود فوج المشاة المظليين 503 لالتقاط صورة جماعية. ذهب تقرير تقييم البرامج رقم 503 ليحصل على الأوسمة لدوره في العديد من الاشتباكات خلال الحرب العالمية الثانية.

قاد اللفتنانت كولونيل إدسون د. راف الكتيبة الثانية ، 509 ، وذهب مباشرة إلى الجنرال مارك دبليو كلارك ، أحد أعضاء طاقم أيزنهاور وصديق مقرب ومستشار للقائد الأعلى ، ليطلب بقاء المظليين تحت قيادته المباشرة. مرة كانوا على الأرض.

كان راف ضابطاً محترماً درب رجاله بلا هوادة وحصل على لقب "القيصر الصغير" بسبب أسلوبه الصارم في القيادة وبنيته الممتلئة. كانت وجهة نظره موضع تقدير ، ووافق كلارك على الطلب.

أثيرت بعض المخاوف أثناء التخطيط للعملية المحمولة جوا. وكان من بين أبرز المنشقين المارشال الجوي ويليام ل.

أوصى الويلزية بضرورة إعاقة القوات المحمولة جواً والتزامها بعد إنزال الشعلة أثناء الحملة للسيطرة على العاصمة التونسية ، تونس. لم يلق تأكيده سوى اعتبار عابر ، ومضت الاستعدادات قدما.

مايكل هاسكو هو محرر مجلة تاريخ الحرب العالمية الثانية والمحرر السابق لـ مجلة الحرب العالمية الثانية. وله عدد من الكتب منها القناص في الحرب وسام المعركة و المارينز في الحرب العالمية الثانية. هاسكيو هو أيضًا محرر المرجع المكتبي للحرب العالمية الثانية لمركز أيزنهاور للدراسات الأمريكية. يعيش في هيكسون بولاية تينيسي.


عملية الشعلة ، نوفمبر 1942. هبوط الشعلة.

كانت روسيا تدفع الحلفاء باستمرار لبدء جبهة جديدة ضد المحور في أوروبا الغربية ، ولكن في عام 1942 ، لم يعتقد الحلفاء ، وخاصة البريطانيين ، أنهم كانوا أقوياء بما يكفي للهجوم. ألمانيا في أوروبا. ومع ذلك ، بعد فوزهم في معركة العلمين في نوفمبر ، شعروا بالثقة في مواجهة القوات الألمانية في شمال إفريقيا. على الرغم من أن القيادة العسكرية الأمريكية أرادت الهبوط في فرنسا وكانت واثقة من نجاحها في النجاح ، فقد أيد روزفلت تشرشل في طلبه بأن يقوم الحلفاء بالتحضير لغزو شمال إفريقيا الفرنسية.

كانت الخطة التي ستتطور لاحقًا إلى عملية الشعلة هي شق طريقهم أولاً إلى شمال إفريقيا ثم غزو صقلية لاحقًا والانتقال إلى البر الرئيسي إيطاليا. كان مثل هذا الانتصار مهمًا جدًا للحلفاء لأنه كان سيطهر البحر الأبيض المتوسط ​​لأغراض الشحن.

كانت أولى أهداف الحلفاء المخطط لها هي المغرب والجزائر. كانت هاتان الدولتان تحت حكم فرنسا الفيشية ، التي اعتبرها الحلفاء بالتعاون مع ألمانيا ، لذلك كان كلا البلدين الأفريقيين أهدافًا مشروعة للحلفاء. كان لدى المغرب حوالي 60 ألف جندي فرنسي وأسطول بحري صغير في الدار البيضاء ، لكن بدلاً من القتال ضد الجيش الفرنسي ، أراد الحلفاء التعاون معهم. كانت عملية Torch تحت قيادة الجنرال أيزنهاور وكان المقر الرئيسي في جبل طارق.

روبرت دانييل مورفي الموجود في الجزائر العاصمة في ذلك الوقت تم تكليفه بمهمة تحديد ما إذا كان الجيش الفرنسي سيكون متعاونًا ومدى تعاونه. ما أراده الحلفاء قبل كل شيء هو إنزال برمائي جيد ، ولهذا الغرض تم اختيار الدار البيضاء ووهران والجزائر كمواقع هبوط.

تم اختيار فرقة العمل الغربية بقيادة اللواء جورج باتون للهبوط بالقرب من الدار البيضاء مع حوالي 35000 جندي.

تم تعيين قوة المهام المركزية في وهران تحت قيادة اللواء لويد فريدندال مع 18500 جندي.

كان من المقرر أن تهبط فرقة العمل الشرقية والأخيرة التي كانت تحت قيادة الجنرال رايدر في الجزائر ب 20 ألف جندي.

بدأت عمليات الإنزال في 8 نوفمبر. عندما بدأت عمليات الإنزال لم يكن هناك قصف جوي أو بحري لأن الحلفاء كانوا يأملون

الجالسون هم (من اليسار إلى اليمين) العشائر. ويليام هـ. سيمبسون ، وجورج س. باتون ، وكارل أ. سباتز ، ودوايت دي أيزنهاور ، وعمر برادلي ، وكورتني إتش. رالف إف ستيرلي ، هويت فاندنبرغ ، والتر بيدل سميث ، أوتو بي ويلاند ، وريتشارد إي نوجنت.

أن القوات الفرنسية ستتعاون ولن تقاوم عمليات الإنزال لكن الفرنسيين أطلقوا النار على سفن النقل مما أدى إلى نيران مضادة سريعة من أسطول الحلفاء البحري. كانت نيران القناصة التي أطلقها الفرنسيون هي التي أثبتت صعوبة التعامل معها. بسبب المقاومة الفرنسية غير المتوقعة ، كان لا بد من إطلاق طائرات من الناقلات لحماية شواطئ الهبوط.

بالنسبة للحلفاء ، كانت مقاومة فيشي الفرنسية مجرد إزعاج وليست مشكلة عسكرية حقيقية. كان الهدف الرئيسي لـ Patton & # 8217s هو الاستيلاء على الدار البيضاء ، تم الاستيلاء على المدينة في 10 نوفمبر عندما استولى على المدينة دون مقاومة ، بعد يومين فقط من عملية Torch ، تم تحقيق هدف رئيسي بالفعل.

كانت المشاكل الرئيسية في عمليات الإنزال في وهران هي أيضًا ذات طبيعة لوجستية ، فالشاطئ الذي كان مخصصًا للهبوط لم يتم فحصه بشكل صحيح & # 8217t وأدت المياه الضحلة إلى تلف بعض زورق الإنزال مما أدى إلى إبطاء نشر المعدات و القوات. حاولت بعض سفن البحرية الفرنسية أيضًا مهاجمة أسطول الحلفاء ولكن سرعان ما غرقت أو اقتيدت ، وبحلول 9 نوفمبر استسلمت القوات الفرنسية.

وسارت عمليات الإنزال في الجزائر العاصمة أيضًا وفقًا أو حتى أفضل مما كان مخططًا له. كانت حكومة فيشي ممتلئة بالتعامل مع محاولة انقلاب للتعامل مع غزو الحلفاء وبحلول نهاية اليوم بدأت عمليات الإنزال في الجزائر العاصمة تستسلم للحلفاء.


عملية الشعلة ، 8-11 نوفمبر 1942 - التاريخ

أنا أبحث عن معلومات حول الخسائر والمطالبات خلال عملية Torch ، خاصةً حول F4F Wildcats التابعة للبحرية الأمريكية.

يمكنك العثور على قائمة خسائر USN ، مع رقم المكتب والنوع والطيار ومصيره ، هناك:
http://www.aviationarchaeology.com/src/USN/LLNov42.htm

لسرد المعارك ، الكتاب القديم & quotFighters over Tunisia & quot by Shores and co يغطيه جيدًا ، الإجراءات الجوية للدار البيضاء موصوفة في الصفحات من 24 إلى 38. إذا كنت تقرأ الفرنسية ، فهناك أيضًا كتاب بعنوان & quotL'aviation de Vichy au fight & quot الذي يصف هذه الإجراءات (وهو في الغالب ترجمة فرنسية لنص Shores ، مع المزيد من الصور وبعض النصوص الأخرى ، مع إعطاء على سبيل المثال مسلسلات الطائرة الفرنسية المفقودة ، وهو شيء لا تقوم به Shores).

توجد بعض البيانات على موقع Ranger: http://www.airgroup4.com/operation-torch.htm
وهنا بعض الإعلانات عن الكتاب التالي الذي يغطي موضوعك: http://www.amazon.com/gp/product/157488722X؟ie=UTF8&tag=airgroup4&linkCode=as2&camp=1789&creative=9325&creativeASIN=157488722X

شكراً لوران على رابط أمازون. لم اسمع بهذا الكتاب من قبل. إنه أمر مريب بعض الشيء على الرغم من أنه عندما & quot؛ & quot؛ داخل & quot؛ الكتاب & quot؛ لا توجد عناوين فصل والنص يبدو مشابهاً إلى حد ما ، & مثل أنا كنت مقلوبًا. & quot اكتب التاريخ. أيضًا ، لم يكن فنان الغلاف يعرف أغراضه لأن جميع F4Fs (على حد علمي) بها محيط أصفر لشاراتهم الوطنية.

آسف.
& quotL'aviation de Vichy au fight & quot التي تصف هذه الإجراءات (وهي في الغالب ترجمة فرنسية لنص Shores).

كان عمل جماعي. قدم كريس شورز ورفاقه جانب الحلفاء وكتبت الجانب الفرنسي من الحدث بمزيد من التفاصيل في كتبي عن & quotL'Aviation de Vichy au fight & quot.

Laurent Rizzotti - شكرًا للرابط: D ومعلومات حول & quotWildcats & quot Over Casablanca: مقاتلو البحرية الأمريكية في عملية Torch ، لكن أتفق مع John Beaman - ستكون هذه مذكرات لـ Lts. Wordell and Seiler ، نُشر لأول مرة عام 1943.

لـ & quotFighters over Tunisia & quot من السيد كريس شورز - أتذكر معلومات ، أنه يحضر نسخة منقحة مع اكتشاف جديد؟

و & quotL'aviation de Vichy au Combat & quot - يحتوي هذا الكتاب على خطأ كبير & quot؛ & quot؛ للأسف لا أستطيع الفرنسية :(

لذلك أستخدم مصدري الآخر:
ب تيلمان - كتاب Dauntles و Wildcat
كتب Osprey:
سلسلة طائرات ارسالا ساحقة رقم # 003 - ارسالا ساحقا من الحرب العالمية الثانية
سلسلة طائرات aces رقم # 086 - P-36 Hawk Aces من الحرب العالمية الثانية
كتاب كاجيرو:
كيرتس هوك H-75 في الخدمة الفرنسية

معلومات أخرى مرحبا بكم وشكرا مرة أخرى للمساعدة

لمعلوماتك ، رابط الويب الذي تم نشره في وقت سابق يحتوي فقط على قائمة جزئية للطائرات المفقودة - العديد من أطقم الطائرات المدرجة لم تكن تحلق بالطائرة المشار إليها ، ولم يتم ضرب طائرتين على الأقل من الطائرات المدرجة في القائمة. كان هناك أيضًا عدد كبير إذا فقدت طائرات أخرى بالفعل ولم يتم سردها. إنها ، في أحسن الأحوال ، نقطة انطلاق سيئة.

تأتي مصادري عن الخسائر التي جمعتها من تقارير عمل الناقل والسرب بالإضافة إلى يوميات حروب السرب قبل وأثناء وبعد الشعلة والطائرة. ملفات LantFleet لتحركات الطائرات.

فقدت قائمتي. في عداد المفقودين ، والمتضررين بشكل خطير (بالنسبة للإصلاحات الرئيسية) يحدد 58 طائرة حاملة (من المحتمل أن تكون مكتملة العدد ولكن تفتقر إلى بعض التفاصيل) وطائرتان من طراز BB / CA (بالكاد تكون شاملة لأنني عثرت عليها - لم أسحب الملفات المناسبة أبدًا لمحاولة تجميع قائمة كاملة.)

لقد اكتملت قائمة ضحايا الأطقم الجوية.

إذا كنت ترغب في الحصول على معلومات لدي ، يمكنك مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على mhoran - at- snet.net

آسف.
& quotL'aviation de Vichy au fight & quot التي تصف هذه الإجراءات (وهي في الغالب ترجمة فرنسية لنص Shores).

كان عمل جماعي. قدم كريس شورز ورفاقه جانب الحلفاء وكتبت الجانب الفرنسي من الحدث بمزيد من التفاصيل في كتبي عن & quotL'Aviation de Vichy au fight & quot.

آسف ، كنت أعرف ذلك ولكني كنت في عجلة من أمري ولم أكتب ما أريد أن أقوله. كان يجب أن أقول أن & quotL'aviation de Vichy & quot هي النسخة الفرنسية من جزء & quotFighters over Tunisia & quot عن معارك Torch الجوية ، مع مزيد من التفاصيل حول القوات الجوية الفرنسية وخسائرها.

هناك عمل آخر بعنوان "WILDCATS OVER CASABLANCA" (نوفمبر 1942 - عملية الشعلة). هذا ملف softback من 40 صفحة بواسطة John Lambert ، 1992 ، Phalanx Publishing ، ISBN: 0-9625860-4-8.

عمل مفيد جدا ، لا يردعك صغر حجمه. وهي تشمل ملاحق الخسائر والمطالبات. ربما يكون أفضل عمل حول هذا الموضوع من الجانب الأمريكي. ما لم ينشر مارك نتائجه بالطبع ، وأتوقع أن تكون أكثر تحديدًا ، خاصة الخسائر. يبدو أن مارك قد استخدم العديد من المصادر الأولية غير المتاحة أو حتى المعروفة لمعظم الناس. أنا أرتجف مجرد التفكير في التعامل مع الأرشيفات الأمريكية!


الاستيلاء على التفراوي

في غضون ذلك ، كانت دبابات العقيد تاك تهبط على الشواطئ غرب وهران. تم نقلهم بواسطة زوارق إنزال بدائية تم تحويلها من سفن ناقلة نفطية قائمة على البحيرات الفنزويلية. أنف السفن على الرمال. تدفقت الدبابات الخفيفة وتوجهت إلى الداخل.

كانت الدبابات المتوسطة ، أكبر حجمًا ، يجب أن يتم نقلها في عنابر سفن النقل. لا يمكن تفريغها حتى استولى الحلفاء على ميناء. كان الأمر يتعلق بالدبابات الخفيفة ، إلى جانب مجموعة صغيرة من المشاة المضادة للدبابات ، للاستيلاء على التفراوي.

قاموا بتشكيل عمود طائر وساروا على طول الطريق الذي اجتاح جنوب وهران. لم تكن هناك مقاومة حتى وصلوا إلى المطار. مع وصول الأمريكيين إلى التفراوي ، فتح المدافعون الفرنسيون النار ، وأقلعت طائراتهم لمهاجمة المهاجمين وقصفهم. حتى المدافع المضادة للطائرات تم تسويتها واستخدمت لإطلاق النار على الأمريكيين.

بالنسبة للأمريكيين غير المنزوعين من الدم ، بدا الأمر وكأنه معركة ضارية. ستعلمهم التجربة اللاحقة مدى ضآلتها. استمر القتال ساعة ، في نهاية المطاف سيطر الأمريكيون على المطار.

جنود أمريكيون شبان على استعداد للهبوط في وهران ، نوفمبر 1942.


شعلة التشغيل ، نوفمبر 1942

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM NA 27

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM NA 27

الاستخدام غير التجاري المقبول

الاستخدام المسموح به لهذه الأغراض:

تضمين

استخدم هذه الصورة بموجب ترخيص غير تجاري.

يمكنك تضمين وسائط أو تنزيل صور منخفضة الدقة مجانًا للاستخدام الخاص وغير التجاري بموجب ترخيص IWM غير التجاري.

عن طريق تنزيل أو تضمين أي وسائط ، فإنك توافق على شروط وأحكام رخصة IWM غير التجارية ، بما في ذلك استخدامك لبيان الإسناد المحدد من قبل IWM. بالنسبة لهذا العنصر ، هذا هو: & نسخ IWM NA 27


محتويات

تحرير الأسطول البريطاني المتوسطي

كان البحر الأبيض المتوسط ​​مركزًا تقليديًا للقوة البحرية البريطانية. فاق عددهم من قبل قوات ريجيا ماريناكانت الخطة البريطانية هي الاحتفاظ بالنقاط الإستراتيجية الثلاث الحاسمة لجبل طارق ومالطا وقناة السويس. من خلال الاحتفاظ بهذه النقاط ، أبقى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​طرق إمداد حيوية مفتوحة. كانت مالطا محور النظام بأكمله. لقد وفرت نقطة توقف ضرورية لقوافل الحلفاء وقاعدة يمكن من خلالها مهاجمة طرق إمداد المحور. [7]

تحرير الأسطول الملكي الإيطالي

رأى الديكتاتور الإيطالي بينيتو موسوليني أن السيطرة على البحر الأبيض المتوسط ​​شرط أساسي لتوسيع "إمبراطوريته الرومانية الجديدة" إلى نيس وكورسيكا وتونس والبلقان. تسارع بناء البحرية الإيطالية خلال فترة ولايته. وصف موسوليني البحر الأبيض المتوسط ​​بأنه ماري نوستروم "(بحرنا)". [8]

السفن الحربية من طراز ريجيا مارينا (الأسطول الملكي الإيطالي) يتمتع بسمعة عامة جيدة التصميم. كانت المركبة الهجومية الإيطالية الصغيرة ترقى إلى مستوى التوقعات وكانت مسؤولة عن العديد من الإجراءات الشجاعة والناجحة في البحر الأبيض المتوسط. [9] لكن بعض فئات الطرادات الإيطالية كانت تعاني من نقص في الدروع وكانت جميع السفن الحربية الإيطالية تفتقر إلى الرادار على الرغم من أن نقصها تم تعويضه جزئيًا عن طريق السفن الحربية الإيطالية المجهزة بأنظمة جيدة لتحديد المدى والتحكم في النيران للقتال في وضح النهار. فقط بحلول ربيع عام 1943 ، أي قبل خمسة أشهر بالكاد من الهدنة ، تم تجهيز اثنتي عشرة سفينة حربية إيطالية بأجهزة رادار EC-3 ter Gufo المصممة إيطاليًا. بالإضافة إلى ذلك ، بينما كان لقادة الحلفاء في البحر سلطة تقديرية للتصرف بمبادرتهم الخاصة ، كانت تصرفات القادة الإيطاليين محكومة بشكل وثيق ودقيق من قبل مقر البحرية الإيطالية (سوبرمارينا).

ال ريجيا مارينا كما تفتقر إلى الذراع الجوية المناسبة للأسطول. حاملة الطائرات أكويلا لم يكتمل أبدًا وتم توفير معظم الدعم الجوي خلال معركة البحر الأبيض المتوسط ​​عن طريق البر ريجيا ايروناوتيكا (سلاح الجو الملكي). [8] كان نقص الوقود من العوائق الرئيسية الأخرى للإيطاليين. في وقت مبكر من مارس 1941 ، كانت الندرة الإجمالية لزيت الوقود حرجة. كما كان من الصعب العثور على الفحم والبنزين ومواد التشحيم محليًا. خلال المجهود الحربي الإيطالي ، تم استخدام 75 ٪ من كل زيت الوقود المتاح من قبل المدمرات وزوارق الطوربيد التي تقوم بمهام الحراسة. [10]

ومع ذلك ، كانت أخطر مشكلة لقوات المحور في شمال إفريقيا هي القدرة المحدودة للموانئ الليبية. حتى في ظل أفضل الظروف ، أدى هذا إلى تقييد الإمدادات. كانت طرابلس أكبر ميناء في ليبيا ويمكن أن تستوعب خمس سفن شحن كبيرة كحد أقصى أو أربعة ناقلات لنقل القوات. على أساس شهري ، كان لدى طرابلس قدرة تفريغ 45000 طن قصير (41000 طن). أضافت طبرق فقط 18000 طن قصير آخر (16000 طن). أضافت Bardia والمنافذ الأصغر الأخرى أكثر من ذلك بقليل. [11]

بشكل عام ، تجاوزت قوات المحور في شمال إفريقيا قدرة الموانئ على إمدادها. لقد تم حساب أن متوسط ​​قسم المحور يتطلب 10000 طن قصير (9100 طن) من الإمدادات شهريًا. إذا كان لدى الإيطاليين خطأ فيما يتعلق بالخدمات اللوجستية خلال معركة البحر الأبيض المتوسط ​​، فهذا يعني أنهم فشلوا في زيادة قدرة طرابلس والموانئ الأخرى قبل الحرب. [11]

تحرير الأسطول الفرنسي

في يناير 1937 ، بدأت فرنسا برنامج التحديث والتوسع. سرعان ما رفع هذا الأسطول الفرنسي إلى رابع أكبر الأسطول في العالم. ومع ذلك ، فإن البحرية الفرنسية (رسميًا "البحرية الوطنية" - البحرية الوطنية) ، كانت لا تزال أصغر بكثير من البحرية حليفتها بريطانيا.

بالاتفاق مع الأميرالية البريطانية ، كان أقوى تركيز للسفن الفرنسية في البحر الأبيض المتوسط. هنا ، شكل الأسطول الإيطالي تهديدًا للطرق البحرية الفرنسية ذات الأهمية الحيوية من متروبوليتان فرنسا إلى شمال إفريقيا وإلى الطرق البحرية البريطانية بين جبل طارق وقناة السويس. [12]

تحرير الأسطول الفرنسي فيشي

في عام 1940 ، بعد سقوط فرنسا في يد الألمان ، قام البحرية الوطنية في البحر الأبيض المتوسط ​​أصبحت البحرية التابعة للحكومة الفرنسية فيشي. باعتبارها البحرية الفرنسية الفيشية ، كانت هذه القوة تعتبر تهديدًا خطيرًا محتملًا للبحرية الملكية. على هذا النحو ، كان من الضروري بالنسبة للبريطانيين تحييد هذا التهديد.

كمرحلة افتتاح عملية المنجنيق ، تم التعامل مع السرب الفرنسي في الإسكندرية في مصر عبر المفاوضات. ثبت أن هذا ممكن في المقام الأول لأن القائدين - الأدميرال رينيه إميل جودفروي وأندرو كننغهام - كانا على علاقة شخصية جيدة. في المقابل ، تم رفض الإنذار البريطاني لوضع الجزء الأكبر من ما تبقى من الأسطول الفرنسي بعيدًا عن متناول ألمانيا. كان الأسطول يقع في مرسى الكبير بالجزائر ، لذلك في 3 يوليو 1940 تم تدميره إلى حد كبير بقصف من قبل القوات البريطانية "فورس إتش" من جبل طارق (الأدميرال جيمس سومرفيل). قطعت حكومة فيشي الفرنسية جميع العلاقات مع البريطانيين نتيجة لهذا الهجوم وسلاح الجو الفرنسي فيشي (Armée de l'Air de Vichy) حتى داهمت منشآت بريطانية في جبل طارق.

في يونيو ويوليو 1941 ، شاركت قوة بحرية فرنسية صغيرة في فيشي خلال عملية المصدر. كان هذا عملًا للحلفاء ضد القوات الفيشية الفرنسية المتمركزة في لبنان وسوريا. كان لا بد من طرد السفن البحرية الفرنسية قبل عبور نهر الليطاني.

في عام 1942 ، كجزء من احتلال فرنسا الفيشية خلال "قضية أنطون" ، كان الألمان يعتزمون الاستيلاء على الأسطول الفرنسي في تولون. تم إحباط هذا من خلال عمل حازم من قبل القادة الفرنسيين تم إغراق الجزء الأكبر من الأسطول في المرساة.

تحرير البحرية الألمانية

استمرت حملة اليو بوت على البحر الأبيض المتوسط ​​تقريبًا من 21 سبتمبر 1941 إلى مايو 1944. ألمانيا كريغسمارين يهدف إلى عزل جبل طارق ومالطا وقناة السويس لكسر طريق التجارة البريطانية إلى أقصى الشرق. تم إرسال أكثر من 60 قاربًا من طراز U لتعطيل الملاحة في البحر ، على الرغم من تعرض العديد منها للهجوم في مضيق جبل طارق ، الذي كانت تسيطر عليه بريطانيا (غرقت تسعة قوارب أثناء محاولة المرور وتضررت عشرة قوارب أخرى). ال وفتوافا لعبت أيضًا دورًا رئيسيًا في معركة البحر الأبيض المتوسط ​​، خاصة خلال صيف عام 1941. إلا أن استراتيجية الحرب الألمانية اعتبرت البحر الأبيض المتوسط ​​مسرحًا ثانويًا للعمليات. [13]

تحرير الإجراءات الأولى

في 10 يونيو 1940 ، أعلنت إيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا. في اليوم التالي ، هاجمت القاذفات الإيطالية مالطا في ما كان من المقرر أن يكون الأول من العديد من الغارات. خلال هذا الوقت ، البحرية الوطنية قصفت عددا من الأهداف على الساحل الشمالي الغربي لإيطاليا ، ولا سيما ميناء جنوة. عندما استسلمت فرنسا في 24 يونيو ، سمح قادة المحور لنظام فيشي الفرنسي الجديد بالاحتفاظ بقواته البحرية.

وقع الاشتباك الأول بين الأساطيل المتنافسة - معركة كالابريا - في 9 يوليو ، بعد أربعة أسابيع فقط من بدء الأعمال العدائية. كان هذا غير حاسم ، وأعقبته سلسلة من الأعمال السطحية الصغيرة خلال الصيف ، من بينها معركة اسبيرو قافلة ومعركة كيب سبادا.

معركة تحرير تارانتو

لتقليل التهديد الذي يشكله الأسطول الإيطالي ، الذي كان مقره في ميناء تارانتو ، على القوافل المبحرة إلى مالطا ، نظم الأدميرال كننغهام هجومًا أطلق عليه اسم عملية الحكم. قاذفات طوربيد Fairey Swordfish من HMS لامع هاجم الأسطول الإيطالي في 11 نوفمبر 1940 بينما كان لا يزال راسخًا. كانت هذه هي المرة الأولى التي تتم فيها محاولة هجوم مثل هذا وقد تمت دراسته من قبل ضباط البحرية اليابانية استعدادًا للهجوم اللاحق على بيرل هاربور. ألحقت طائرات الأسطول الجوي البريطانية أضرارًا بالغة بسفينتين حربيتين إيطاليتين وأغرقت طائرة ثالثة مما أدى إلى تدمير نصفها ريجيا مارينا توقفت سفننا الرئيسية عن العمل لعدة أشهر. أجبر هذا الهجوم أيضًا الأسطول الإيطالي على الانتقال إلى الموانئ الإيطالية شمالًا بحيث يكون خارج نطاق الطائرات القائمة على الناقلات. قلل هذا من خطر مهاجمة القوات الإيطالية للقوافل المتجهة إلى مالطا.

سرعان ما ثبت خطأ تقدير كننغهام بأن الإيطاليين لن يكونوا مستعدين للمخاطرة بوحداتهم الثقيلة المتبقية. بعد خمسة أيام فقط من تارانتو ، قام إينجو كامبيوني بالفرز بواسطة بارجتين وست طرادات و 14 مدمرة لتعطيل عملية تسليم طائرة بريطانية إلى مالطا.

علاوة على ذلك ، في وقت مبكر من 27 نوفمبر ، تمكن الأسطول الإيطالي من مواجهة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​مرة أخرى في معركة سبارتيفينتو غير الحاسمة. تم إصلاح اثنتين من البوارج الثلاث المتضررة بحلول منتصف عام 1941 واستمرت السيطرة على البحر الأبيض المتوسط ​​في التأرجح ذهابًا وإيابًا حتى الهدنة الإيطالية في عام 1943. وقياسًا لمهمتها الأساسية المتمثلة في تعطيل قوافل المحور إلى إفريقيا ، كان لهجوم تارانتو تأثير ضئيل. في الواقع ، ازداد الشحن الإيطالي إلى ليبيا بين شهري أكتوبر 1940 ويناير 1941 إلى متوسط ​​49435 طنًا شهريًا ، ارتفاعًا من 37204 طنًا في المتوسط ​​في الأشهر الأربعة السابقة. [14] علاوة على ذلك ، بدلاً من تغيير ميزان القوى في وسط البحر الأبيض المتوسط ​​، فشلت السلطات البحرية البريطانية "في توجيه الضربة القاضية الحقيقية التي كانت ستغير السياق الذي خاضت فيه بقية الحرب في البحر الأبيض المتوسط." [15]

معركة كيب ماتابان تحرير

كانت معركة كيب ماتابان انتصارًا للحلفاء. تم القتال قبالة سواحل البيلوبونيز في جنوب اليونان في الفترة من 27 إلى 29 مارس 1941 حيث اعترضت القوات البحرية الملكية والبحرية الملكية الأسترالية - تحت قيادة الأدميرال البريطاني أندرو كننغهام - قوات البحرية الإيطالية. ريجيا مارينا تحت قيادة الأدميرال أنجيلو إياتشينو. أغرق الحلفاء الطرادات الثقيلة فيومي, زارا و بولا والمدمرات فيتوريو ألفيري و جيوسو كاردوتشي، ودمرت البارجة فيتوريو فينيتو. خسر البريطانيون طائرة طوربيد واحدة وعانى من أضرار شظية خفيفة في بعض الطرادات فيتوريو فينيتو صواريخ. كانت عوامل انتصار الحلفاء هي فعالية حاملات الطائرات ، واستخدام فائقة اعتراضات وعدم وجود رادار على السفن الإيطالية.

تحرير كريت

الجهد المبذول لمنع القوات الألمانية من الوصول إلى جزيرة كريت عن طريق البحر ، وبالتالي الإخلاء الجزئي لقوات الحلفاء البرية بعد هزيمتهم من قبل المظليين الألمان في معركة كريت خلال مايو 1941 ، كلف قوات الحلفاء عددًا من السفن. أغرقت الهجمات التي شنتها الطائرات الألمانية ، وخاصة Junkers Ju 87s و Ju 88s ، ثماني سفن حربية بريطانية: طراديان خفيفتان (HMS جلوستر و فيجي) وستة مدمرات (HMS كيلي، صاحبة الجلالة السلوقي كلب الصيد، صاحبة الجلالة كشمير، صاحبة الجلالة إلى هنا، صاحبة الجلالة إمبراطوري و HMS جونو). تضررت سبع سفن أخرى ، بما في ذلك البوارج HMS وارسبيتي و الشجاع والطراد الخفيف اوريون. مات ما يقرب من 2000 بحار بريطاني.

لقد كان انتصارًا كبيرًا لـ وفتوافا، حيث أثبت أن البحرية الملكية لا تستطيع العمل في المياه التي كان للقوات الجوية الألمانية فيها تفوق جوي دون تكبد خسائر فادحة. في النهاية ، لم يكن لهذا معنى استراتيجي يذكر ، حيث تم توجيه انتباه الجيش الألماني نحو روسيا (في عملية بربروسا) بعد بضعة أسابيع ، وكان البحر الأبيض المتوسط ​​يلعب دورًا ثانويًا فقط في التخطيط للحرب الألمانية فيما يلي سنوات. ومع ذلك ، فقد أدى هذا الإجراء إلى تمديد وصول المحور إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، وإطالة أمد التهديد لقوافل الحلفاء.

تم تنفيذ محاولتين لنقل القوات الألمانية عن طريق البحر في كوكيز ، لكن كلتا المحاولتين تعطلت بسبب تدخل البحرية الملكية. ومع ذلك ، تمكنت القوات البحرية الإيطالية الصغيرة من إنقاذ معظم السفن. في النهاية ، أرسل الإيطاليون قوة خاصة بهم بالقرب من سيتيا في 28 مايو ، عندما كان انسحاب الحلفاء مستمرًا بالفعل.

أثناء الإخلاء ، كان كننغهام مصمماً على أن "البحرية يجب ألا تخذل الجيش". عندما أعرب جنرالات الجيش عن مخاوفهم من أنه سيفقد الكثير من السفن ، قال كننغهام "يستغرق بناء سفينة ثلاث سنوات ، ويستغرق بناء تقليد ثلاثة قرون". على الرغم من التحذير المسبق من خلال فائقة بعد اعتراضه ، أسفرت معركة كريت عن هزيمة ساحقة للحلفاء. تسبب الغزو في خسائر فادحة في صفوف المظليين الألمان ، الذين تم إسقاطهم بدون أسلحتهم الرئيسية ، والتي تم تسليمها بشكل منفصل في حاويات. كانت الخسائر فادحة للغاية لدرجة أن الجنرال كورت ستيودنت ، الذي قاد الغزو الألماني ، قال لاحقًا ، في إشارة إلى القرار الألماني بعدم استخدام المظليين في أي محاولات غزو مستقبلية:

"كريت كانت قبر المظليين الألمان."

تحرير الإجراءات التالية

بعد معركة كريت في صيف عام 1941 ، استعادت البحرية الملكية صعودها في وسط البحر الأبيض المتوسط ​​في سلسلة من هجمات القوافل الناجحة ، (بما في ذلك دويسبورغ قافلة وكاب بون) ، حتى الأحداث التي أحاطت بمعركة سرت الأولى والغارة على الإسكندرية في ديسمبر أدت إلى تأرجح ميزان القوى نحو المحور.

ال ريجيا مارينا كان أنجح هجوم شنه على الأسطول البريطاني هو قيام الغواصين بوضع ألغام لامعة على هياكل السفن الحربية البريطانية أثناء الغارة على الإسكندرية في 19 ديسمبر 1941. البوارج أتش أم أس الملكة اليزابيث و HMS الشجاع غرقوا في مراسيهم ، لكنهم رُفعوا وعادوا إلى الخدمة الفعلية بحلول منتصف عام 1943.

تحرير مالطا

كان موقع مالطا بين صقلية وشمال إفريقيا مثاليًا لاعتراض قوافل إمداد المحور المتجهة إلى شمال إفريقيا. وبالتالي يمكن أن تؤثر على الحملة في شمال إفريقيا وتدعم إجراءات الحلفاء ضد إيطاليا. أدرك المحور ذلك وبذل جهودًا كبيرة لتحييد الجزيرة كقاعدة بريطانية ، إما عن طريق الهجمات الجوية أو عن طريق تجويعها لإمداداتها الخاصة.

بعد سلسلة من معارك القوافل الضارية ، جميعها انتصارات المحور (مثل معركة سرت الثانية في مارس والعمليات. هاربون و قوي في يونيو) ، بدا الأمر كما لو أن الجزيرة ستجوع إلى الخضوع باستخدام طائرات أكسيس والسفن الحربية المتمركزة في صقلية وسردينيا وكريت وشمال إفريقيا. تم تدمير عدد من قوافل الحلفاء. جاءت نقطة التحول في الحصار في أغسطس 1942 ، عندما أرسل البريطانيون قافلة شديدة الدفاع تحت الاسم الرمزي عملية الركيزة. تم تعزيز الدفاع الجوي لمالطا مرارًا وتكرارًا بواسطة مقاتلات Hawker Hurricane و Supermarine Spitfire التي تم نقلها إلى الجزيرة من HMS حانق وحاملات طائرات الحلفاء الأخرى. خفت حدة الموقف مع إجبار قوات المحور على الابتعاد عن قواعدها في شمال إفريقيا وفي نهاية المطاف يمكن إعادة تزويد مالطا لتصبح قاعدة هجومية مرة أخرى.

أعاد البريطانيون إنشاء حامية جوية كبيرة وقاعدة بحرية هجومية في الجزيرة. بمساعدة فائقة، كانت حامية مالطا قادرة على تعطيل إمدادات المحور إلى شمال إفريقيا مباشرة قبل معركة العلمين الثانية. لصلابة وشجاعة الشعب المالطي خلال الحصار ، مُنحت الجزيرة صليب جورج.

أغرقت البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي 3082 من تجار المحور في البحر الأبيض المتوسط ​​، بما يزيد عن 4 ملايين طن. [16]

في سبتمبر 1943 ، مع الانهيار الإيطالي واستسلام الأسطول الإيطالي ، أصبحت العمليات البحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​مقتصرة على العمليات ضد الغواصات U والمراكب الصغيرة في البحر الأدرياتيكي وبحر إيجه.

تحرير الهدنة الإيطالية

في 25 يوليو 1943 ، أطاح المجلس الأكبر للفاشية بموسوليني. بدأت حكومة إيطالية جديدة ، بقيادة الملك فيكتور إيمانويل الثالث والمارشال بيترو بادوليو ، على الفور مفاوضات سرية مع الحلفاء لإنهاء القتال. في 3 سبتمبر ، تم توقيع هدنة سرية مع الحلفاء في معسكر فيرفيلد في صقلية. تم إعلان الهدنة في 8 سبتمبر.

بعد الهدنة ، انقسمت البحرية الإيطالية إلى قسمين. في جنوب إيطاليا ، "البحرية المشتركة للجنوب" (مارينا كوبيليجرانتي ديل سود) حارب من أجل الملك وبادوليو. في الشمال ، يوجد جزء أصغر بكثير من ريجيا مارينا انضم إلى البحرية الوطنية الجمهورية (مارينا ناسيونالي ريبوبليكانا) لجمهورية موسوليني الاجتماعية الإيطالية الجديدة (Repubblica Sociale Italiana، أو RSI) وقاتلوا من أجل الألمان.


سبكرا

كانت هناك حاجة إلى خطة جديدة وسريعة. كانت الطائرات قد استعدت لرحلة في اتجاه واحد. لم يتمكنوا من الالتفاف والعودة. كانوا بحاجة إلى مكان ما للهبوط.

ولا يمكن للمظليين القفز من طائراتهم والنزول في المطارات. بدون غطاء الظلام لإخفائهم ، سيكونون بطًا جالسًا يسقط في الهواء ، متدليًا تحت مظلاتهم. سيكون الفرنسيون قادرين على اصطحابهم عند سقوطهم ، ثم حفيفا حفيفًا على الناجين المتناثرين عند هبوطهم.

انحرفت الطائرات بعيدًا عن أهدافها واتجهت نحو سبكرا ، وهي بحيرة جافة غربي وهران والتي يمكن أن توفر مهبطًا مؤقتًا للطائرات.

رقم 503 في Corregidor ، 1945


ملخص وتحليل عملية الشعلة

كانت عملية الشعلة أول عملية إنزال برمائي واسع النطاق تحت نيران معادية. على الرغم من مقاومة الفرنسيين ، إلا أن عمليات الإنزال كانت ناجحة وكانت كل شمال إفريقيا غرب الجزائر العاصمة في أيدي الحلفاء في غضون ثلاثة أيام.

شارك في العملية مائة وخمسة وعشرون ألف جندي وبحار وطيار ، 82600 منهم من أفراد الجيش الأمريكي. تسعة وتسعون في المائة من الضحايا البالغ عددهم 1469 كانوا أمريكيين ، وخسر الجيش 526 قتيلاً و 837 جريحًا و 41 مفقودًا. تباينت الخسائر بشكل كبير بين فرق العمل الثلاث. فقدت فرقة العمل الشرقية أقل عدد من القتلى من الأمريكيين في المعركة ، 108 ، فرقة العمل الغربية ، مع أربعة أضعاف عدد القوات الأمريكية ، فقدت 142 قتيلًا من فرقة العمل المركزية ، ما يقرب من ضعف عدد القتلى ، 276 ، تضخمت بسبب مهمة مشؤومة برعاية بريطانية في وهران.

كانت عملية الشعلة بداية المرحلة الهجومية للحرب ضد ألمانيا ، حيث ظلت ألمانيا بشكل عام في موقف دفاعي لبقية الحرب.


شاهد الفيديو: Operation Torch American soldiers in Algiers, November 1942


تعليقات:

  1. Polynices

    تهانينا ، إنها ببساطة فكرة رائعة

  2. Jayna

    Kreatiff حول موضوع كيف أمضيت الصيف ... أنت تكتب أيضًا أن مرتين اثنان تساوي أربعة وتنتظر التصفيق. وسوف يتبعون .. :)) ها هي الفائدة

  3. Shakasar

    رعب !!!

  4. Muenda

    الرسالة ممتازة اهنئ)))))



اكتب رسالة